ＳＳＷ 2004年2月５４０レース
2004年2月のシリーズ戦の特別レースとして540レースが行われた。
・ギヤ比はタミヤ車はタミヤグランプリＧＴジャパンクラスの指定ギヤ比以下 その他メーカー車種はギヤ比７．２以下で
・モーターはマブチ５４０ ジョンソン５４０に限定
・バッテリー・ボディ共自由。
・最低重量は4駆１５００ｇ以上、ＦＦは制限無し。
レース結果
| 総合順位 | ドライバー名 | 予選順位 | 予選ラウンド（ベストラップ） | 決勝ラウンド（5分周回） | 使用メーカー | 車種 | ||
| 1 | 2 | 3 | ||||||
| 1 | ＭＫ部 | 3 | 17.760 | 17.740 | 17.800 | 17L:5'06.980" | 京商 | ピュアテンα |
| 2 | Ｋ村 | 4 | 18.160 | 18.250 | 18.27 | 17L:5'16.560" | タミヤ | ＴＡ−０４ |
| 3 | Ｓ籐 | 2 | 17.410 | 18.150 | 17.600 | 17L:5'17.200" | ヨコモ | ＴＣ−ＳＤ |
| 4 | Ｙ口 | 1 | 17.380 | 18.120 | 18.350 | 16L:5'02.700" | アソシ | ＴＣ−３ |
| 5 | Ｋ野 | 7 | 20.130 | 18.600 | 19.340 | 16L:5'04.240" | タミヤ？ | ＴＡ−０４? |
| 6 | Ｕ井 | 6 | 19.150 | 18.390 | 18.590 | 16L:5'05.820" | タミヤ | TB-Evo3 |
| 7 | Ｍ越 | 5 | 18.220 | 18.410 | 18.560 | 16L:5'11.980" | ヨコモ | ＭＲ−４ ＴＣ |
| 8 | Ｈ田 | 8 | 18.790 | 18.830 | 18.620 | 16L:5'13.060" | ヨコモ | ＭＲ−４ ＴＣ |
| 9 | Ｋ光 | 9 | 19.010 | 18.850 | 18.910 | 16L:5'09.290" | タミヤ | TB-Evo3? |
| 10 | gen | 10 | 19.430 | 19.330 | 20.520 | 15L:5'07.650" | タミヤ | ＴＬ−ＬＡ |
| 11 | Ｍ上 | 12 | 19.520 | 20.050 | 19.440 | 15L:5'08.670" | タミヤ | ＴＡ−０４? |
| 12 | Ｋ原 | 11 | 19.81 | 19.350 | 19.560 | 15L:5'12.300" | タミヤ | ＴＢ−０２ |
| 13 | Ｙ野 | 13 | 21.830 | 21.250 | 20.870 | リタイヤ | タミヤ | ＴＡ−０４ＳＳ? |
今回の５４０レースは、シリーズ戦に向けての第一歩のお試しレースの様相を呈していて、SSWに集まる人達へ口コミだけの呼びかけで
行われたのだが、意外にも13名もの参加者が参戦。
予想に反して予選でのベストラップは１７．３８秒。
決勝でも上位2名はそれぞれ17秒台を2ラップ（ＭＫ部さん１７．９４０＆１７．９７０ Ｋ村さん１７．８９０＆１７．９２０）叩き出していた。
自分の予選１ラウンド目はＴＬ−ＬＡにタミヤ１４００ＳＰ 2ラウンド目はＴＬ−ＬＡにイーグルＧＰ３３００（ザップ無し） 3ラウンド目はＴＡ−０１ＳＷＢに
イーグルＧＰ３３００（ザップ無し） 決勝はＴＬ−ＬＡに2ラウンド目に使ったＧＰ３３００を追い充電して使用。
平均的な（？）タミヤユーザーのタイムはこの程度かと・・・？？
2004年3月のスポット戦のＦ−１＆ＥＰツーリング２７Ｔレースのレギュレーション案はここに・・・あくまでも案なので！