2007年7月の日記

2007年7月1日(日) 曇り〜晴れ〜雨
午前中は曇り 午後からは晴れ 夜になって雨で 最高気温26度。

今日から7月で、1年の後半のスタート・・・と言っても いつもの日曜日。

いよいよ梅雨らしくなってきて、今週の週間予報を見ても曇りの日が続きそう。


今年に入って、ラジコンのホームサーキットが平塚から横須賀に変わり・・・
そこで知り合った人達と相変わらず?の付き合いをさせていただいている。

もうこの歳になると、人見知りなど有る筈も無く??・・・それでも今年の初めの頃は
少し距離を置いていたような気もする。

それでもオーナーや店番のお母さん それからここに通ってくるお客さんの何とも
ほのぼのとした感じが自分に合っていると感じる。

湘南以上に、のんびり楽しく走らせる事が出来るのは・・・エンジンカーが居ない事も
有るのかも知れない・・・。


カップルが居て、ビギナーさんが居て・・・通って来ている人が確実に上達するのを
見ていると一時期の湘南を思い出す。


このコースで、人数が集まらなくてなかなか開催されないノービスクラスのレースに 
参加する機会が有れば出てみたいと思う。

有る程度のレベルまで行っても、12秒を切りコンスタントに11秒台で走る事が
出来なければノービスクラスからステップアップして上のクラスには出られない。

ベストラップ12秒台 アベレージが13秒というようなドライバーが、レースに参加
しようと思うかは疑問だが・・・。



今日takuが床屋さんで髪を染めてきた。
パッと見には黒いのだが・・・日差しの下では赤みがかって見える。

もう少し茶髪にしてくると思ったから・・・意外だったな〜。
2007年7月2日(月) 曇り/雨
曇り時々雨の1日で 最高気温25度。

気温はそれ程上がっていないのに・・・湿度が高く蒸し熱い中 世田谷から会社へ。

会社へ向う途中秋葉原へ寄り、注文しておいた415のフロントバルクを受け取り。


415を組み上げて思うのは・・・この車の駆動の重さは一体どうして?
この415MSXXを組んだのは2回目なのに、前回同様 今時のレベルとしては
有り得ない程。

単体でも、フロント・センターのワンウェイは共に回転が軽くは無い。

ベアリングも駆動系は全て見直して、回り方の重いものは交換して有るのに。


他の自分の車は、平均的な駆動の軽さに出来ていると・・・思う。
やっている事は同じなのだから、同じ様に出来ない筈は無いのに。

駆動の軽さは、車の動きにも影響してくるから もう一度パート毎に見直して見る事に
しようか〜。
2007年7月3日(火) 曇り
1日曇りで 最高気温26度。

午前中行った下丸子のホール内で、巨大な可動間仕切りの組み立てをしていたのは
向河原のホールで会った職人さん。

前回と全く同じ班が請け負っているらしいが・・・これだけのモノを作れるのは 
ここしか無いのかな?


HPIのPro2のバッテリースロットに、ヨコモのBD用のバッテリートレイを載せてみたら
1.5mmシャーシを削るだけで付きそう。


415MSXXのバルク内のテンション調整は、リアが標準位置 フロントが標準から
2コマ緩む向きに変えて 終了。
後はダンパーを組み直し、アライメントを見直して返す事にする。
2007年7月4日(水) 雨/曇り
1日雨降りで 最高気温23度。

梅雨前線の影響で九州では大雨らしい。

この雨も今夜までで・・・明日は梅雨の中休みで晴れ模様。


新しいモノ好きとして気になっていた新型23ターンモーターの、EXTREME 
HURRICANE XXを購入。

HPIベースの同じEXTREME MXが今まで最もパワフルに感じたけれど・・・
これは どうなのかな〜?

もう一つ品切れで手にする事が出来なかったアンプの、フタバのMC850が入荷した
との連絡が有ったから・・・来週にでも。
ラピーダ ツイスター GMと・・・色んなメーカーのアンプを買っても、明確な差など
解らないのに。


今週末に、ウチのバンのブレーキパッドの交換をする事になった。
週末なのでローターの研磨が出来るかが・・・ネックになりそう。
2007年7月5日(木) 晴れ
1日晴れて 最高気温27度。

横須賀のコースレイアウトが1年ぶりに変更になり、HPに出ているレイアウトに・・・
戻った???
良〜く見ると・・・微妙〜に違っていたりするような気がするけど。

ストレートからUターンして折り返すまでの右側が高速区間で、左側が低速区間。

タイム的には前のレイアウトとそれ程違わないらしい。


会社の経理から連絡が有り、昨日 出ていて 振込み済みだとか・・・。
嬉しくも有り、少しばかり胸が痛む??思いが有ったりもするな〜。


バンのローターの研磨が土曜日でもOKとの事で、土曜日に持ち込んで 日曜日に
引き取りになった。


本日の給油は、走行491.4kmで54.95L 燃費8.9km/L。
2007年7月6日(金) 晴れ
1日晴れで 最高気温29度。

7月に入り、蒸し暑い日が続き・・・冷たい飲み物を飲むようになって体調がイマイチ。

人間もだが・・・ラジコンのバッテリーもモーターもオーバーヒート気味で、クーリングを
考えないといけないな〜。

特にモーターの熱ダレが激しくて、ファンでの冷却は不可欠。
2007年7月7日(土) 曇り
1日曇りで 最高気温25度。

朝9時に倉見へ着くように・・・8時には出ようと思ったのに、少し出るのが遅くなり
遅刻?と思いつつ246を下って行ったら、ほとんど渋滞も無く ほぼ時間通りに到着。

前後ブレーキパッドとローターの研磨 ついでに前後ホイールの掃除もお願いして、
海老名まで出て小田急線で帰宅。

海老名から新百合ヶ丘までって・・・意外と時間が掛からないんだな〜。


今回のブレーキパッドの交換が終わると、2ヶ月先には車検が有るし・・・
それまでにはフロントタイヤも交換時期になりそう。
10月には任意保険の更新も有るしで・・・車関係の自腹での出費が増える。


今年初めてセミの鳴き声を聞いた。
昨年の日記でも今頃から鳴き始めているような事が書いて有る。

地面にポコポコ穴が開き、抜け殻が掃いて集められるほどになり・・・
大合唱が始まる時期になるな〜。



横須賀のコースレイアウトが変わって、540モーターでのタイムも13秒を切る程度。

前のレイアウトの時は、12秒8程度から始まって約半年で 最終的に12秒を切る
程度までタイムアップしたから・・・今回も12秒2程度まではいくのかな?と思う。

同じ540モーターを積む F1は11秒台に入るらしいから、F1クラスのトップ数人には
敵わないまでも・・・平均的?なF1使いの方とは遊べる程度には なりたいな〜。
2007年7月8日(日) 曇り
1日曇りで 最高気温26度。

午後から小田急とJR相模線を乗り継いで、倉見までバンを引き取りに行ってきた。

初めて乗った相模線は、車両のドアの開閉が ドアのサイドに有るボタンを押す
システムで・・・珍しいな〜。

茅ヶ崎方面の電車には、平塚の七夕祭りに出掛ける家族やカップルが多かった
みたい。


パッドの交換とローターの研磨で約7諭吉。


帰りの246の上りは、夕方のそれ程遅い時間でもないのに大渋滞。
昨日の倍近く時間が掛かったような・・・。
2007年7月9日(月) 曇り/晴れ
曇り時々晴れの1日で 最高気温27度。

タミヤのTA05をノーマルのプチオプション仕様・Rと2種類組み立ててみて、
バスタブシャーシの良さも悪さも感じていたのだが・・・TA05MSという
カーボンダブルデッキの車を組み立てる事になった。

シャーシの違いは、ドライバーに更に頻繁なメンテナンスを必要とするだろうし・・・
良い状態を保つのは難しいのでは?とも思えてくる。

明日から1週間程天気の悪い日が続きそうだから・・・このTA05MSって車を
じっくりと作って行く事にしようか〜。

前回仕上げた415MSXXとの比較が出来れば良いけれど・・・。
2007年7月10日(火) 曇り/雨〜雨
日中は曇り時々雨 夕方から本降りで 最高気温25度。

朝から新砂へ。

検査前の最終清掃と自主検査だけの筈が・・・明日の検査の前の検査??対応で、
残り60箇所の内55箇所を今日中に仕上げる事になり 昼飯も無しで
カツりっ放し〜〜〜。

元請さんの電話対応のマズさから来た事だが・・・しゃ〜ないな。


今回で最終だと思っていたこの工事が、来年 もう1セット有るんだとか!
6年越しのプロジェクトかいな・・・。


帰りにF産業に寄りフタバの新しいアンプとUSBインターフェイスを購入。
今まで貯めに貯めたポイントで買ったから・・・入門用アンプ程度の金額。
2007年7月11日(水) 雨/曇り
雨時々曇りで 最高気温26度。

MLBのオールスターで、イチロー選手が第3打席でランニング2ランホームラン。

オールスター初のランニングホームランだったそうだが、イチロー選手自身も
初めてのランニングホームランだったのに ビックリ。
高校野球時代に有っても良さそうなのに・・・。

第1打席で一〜二間のヒット 第2打席ではレフト前ヒット・・・3打数3安打2打点で
MVPも獲得。


TA05MSのカーボンパーツの瞬間接着剤による処理が終了。
面取りしての瞬着処理は・・・面倒だから嫌いだな〜。

センターダイレクトでフロントワンウェイが標準のこの車を、フルタイム4駆にした方が
オーナーにはドライブし易いと思うから・・・フロントデフはボールデフにしようかと
思っている。

スタビは当然?!無し仕様。

リバサスも頑丈な04足にしたいところだが・・・リバサスのスペアパーツが
山のように!有るから、標準状態で組む事にする。


歯医者通いもこの1ヶ月で6回目。
あと1ヶ月は目一杯掛かりそうだな〜。
2007年7月12日(木) 曇り/雨
曇り時々雨で 最高気温26度。

昨日も今日も 曇り時々雨なのか・・・雨時々曇りなのか・・・解らなくなってくる。
どっちもどっち??

梅雨真っ只中で、今度の日曜日までは雨模様 来週は曇りの日が続く予報に
なっているけれど・・・再来週あたりには梅雨も明けるのかな〜?

午後から代田橋へ。


TA05MSは、モーターマウント廻りと前後バルクの取付・アップライト〜ユニバーサル
シャフト関係の個別の組み立て・ステアリングリンケージ関係とアッパーアームの
組み立てまで完了。

後は前後ボールデフとダンパーを組み立てて組み上げるのみ。

組み立てていても・・・全くワクワクする事が無いのは、自分の物では無いという事も
当然有るが・・・非常にオーソドックスな今風らしい構造に目新しさが無い為??

走らせれば 普通〜に良く走りそうだが、バスタブのノーマルTA05から乗り換えて 
どうなの??
きっと車重と剛性の違いから 運転とメンテナンスはシビアになる筈。

本日の給油は、走行574.6kmで59.14L 燃費9.7km/L
2007年7月13日(金) 曇り
1日曇りで 最高気温25度。

午前中センター南へ。


TA05MSのシャーシは組み上がり、ダンパーとメカ積みを残すのみ。

ダンパーステーのバルクへの取付穴が皿ビス加工されていて、ビスを取り付けた
状態がスッキリしていて良いな〜。
2007年7月14日(土) 雨
1日雨降りで 最高気温23度。

九州南部に上陸して日本列島を縦断する勢いの台風4号の影響で、雨が
降り続いた。
明日はモロ影響を受けて豪雨になりそう。


TA05MSに
S9350デジタルサーボ
シンセ受信機 
ノバック13.5Rモーター
ノバックGTBアンプ
をメカ積み。

GTBアンプが大き過ぎてアンプのスイッチを取り付けるスペースが足りずに、
反対のバッテリーの後ろに取り付け。

このアンプ もう少し小さくならないもんかね〜?


nobuは午前中歯医者 午後からは資格試験の為の勉強会で飯田橋へ。
2007年7月15日(日) 雨〜曇り
午前中は大雨 午後から曇りで 最高気温26度。

午後から夕方にかけて暴風雨か?と思っていたら・・・思いの外 台風4号は
足早に過ぎ去り14時前には一時 晴れ間がのぞく程。


今日も午後 渋谷での勉強会へと出掛けたnobuだったが、会場の会議室が
台風の為にキャンセルされていた様子。


takuは午後から塾の特別講習を受けてから、学芸大前駅近くのライヴハウスで
知り合いのバンドの解散ライヴへ。


明日の祭日は、天気が良さそうだが・・・MSとPro2のダンパーを組んで 
のんびりしているつもり。
2007年7月16日(月:海の日) 晴れ〜曇り
日中は晴れ 夕方からは曇りで 最高気温28度。

午前10時13分過ぎに新潟中越沖で起きた震度6強の地震は、おらが村でも
震度3程度だった筈???

通常授業で塾へ行っていたtakuから「大丈夫だった〜?」のメールが無ければ、
全く気が付かなかったな〜。

震度1程度でも敏感に反応するnobuさえ気が付かなかったのだから・・・。
2007年7月17日(火) 雨
1日降ったり止んだりで 最高気温20度。

会社から六番町へ。

マイナーな物が欲しくなりネットやお店を探しても・・・やはりマイナーなモノだけに
無い事も多かったり。


明日から3日間 nobuは研修で北海道へ。
2007年7月18日(水) 曇り
1日曇りで 最高気温22度。

下丸子から新丸ビルへ。

見積りの段階で図面は見ていて・・・工事が取れなかった新丸ビルへ足を運んだら、
六本木界隈とは又 別の雰囲気を醸(かも)し出しているような・・・。


nobuは今日は札幌 明日は旭山動物園だとか・・・。
2007年7月19日(木) 曇り
1日曇りで 最高気温24度。

朝から向ったW大O隈講堂は、引渡し?前の最終手直し中。

元請の担当者の到着が遅く、講堂内部をじっくりと見学させていただいたのだが・・・
オリジナルを踏襲しつつ再生された内装と、在来の床材をそのまま使用したと
思われる舞台の床仕上げに ただただ感心。

これとは対照的に地下の小ホールのようなスペースは・・・内装は今風のもの。

正面から見える外壁面の凝った作りの窓もそうだが、人目につかない裏手にも
飾り窓が有ったりする。



タミヤのTA05MSをドライブしてみたら、フルタイム4駆ながら良く曲がり 非常に
クセに無い感じがした。

キット標準状態のフロントワンウェイが入っていれば、タイトコーナーの曲がり方は
更に鋭いものになるのだろうけれど・・・。

サスホルダー下のスペーサーの量も、アッパーアームの角度も・・・
他のTA05や415MSXXと同じ様なセットになっているから基本的に動きは
同じ様になる筈。

ダンパーのセットやダンパー自体の取付角度 リバウンド量も、自分の車と
それ程違わないのに・・・車の安定感が凄く良く感じたのは、ただ単に新車だから
なのかな〜?

それともトルクの有るデジタルサーボの恩恵かな?

ノバックの13.5ブラシレスモーターをギア比105T/36Tの6.56:1では、
多少ローギヤード過ぎるのかも。

ブラシモーターの23ターンと同じ105T/39Tのギア比6:1あたりがベストかな・・・。
2007年7月20日(金) 曇り/晴れ
曇り時々晴れの1日で 最高気温28度。

10数年の間 使ってきたTU-Kaからauに乗り換える?為に会社へ。

会社では「何処も?」と法人契約していて・・・TU-Kaは異端児的?な存在だったり
するけれどどこから嗅ぎ付けたのか 自分の1台だけの携帯の為に度々電話して
きて・・・事務員さんにウルサがられていた。

会社へ出向いて事務手続きをしてくれるとの事で 来ていただいたのだが、
登記関係の書類は不要で 引き落とし銀行印が必要になり、後日郵送する事に。

書類の審査?が終われば 新しい携帯電話が送られてくるので、今の電話の
データをショップで移し変えて・・・その後更新手続き。

こんなのだったら・・・ショップで手続きした方が簡単だったな〜きっと。


nobuは夕方の飛行機で北海道から帰ってきた。

参加者は全国から500人って・・・。
2007年7月21日(土) 曇り/晴れ
曇り時々晴れの1日で 最高気温26度。

手持ちの540モーターの回転数を測ってみたら・・・軒並み17500rpmプラス
程度でこんなものだんたんだ〜と茫然自失??

走らせてみて明らかに遅いものでも、数100回転しか違わないのにも驚く。

無負荷での回転数など目安でしか無いのは解っているが・・・それにしても・・・。
2007年7月22日(日) 曇り〜晴れ
午前中は曇り 午後から晴れて 最高気温27度。

昨日 神保町へと勉強会で出掛けたnobuは、今日は池袋での勉強会へお出掛け。

貸し会議室での勉強会の為に、予約出来る場所の関係で色々な所へ行く事になる
らしい。
来週の土日が最後とか・・・。

昨日 のんびりし過ぎて しなかった家の掃除をほぼフルコースで。

1日曇りの予報だったが、午後から晴れて気温も上がり湿度も高く・・・
セミの鳴き声も大きくなってきて いよいよ夏本番だな〜。

掃除する時にねじり鉢巻は・・・必需品。


今週末の遠征の為に、1個だけ新調した540モーターを自分流で慣らしを
しているが・・・これも他と大差無い感じ。

但し定電圧で回した時の電流が、多少 他のものより多いので・・・
実走に期待しようか?
2007年7月23日(月) 雨
1日小雨が降り続き 最高気温25度。

西日本では梅雨明けしたみたいだが、東日本では・・・来週かな〜?


最新インテレクト4200 3本を充放電してみたら、充電容量と300秒までの
放電平均電圧はほぼ一緒なのに・・・1本が放電容量が3600mAhにも
満たなくて???

残り2本の4200mAhプラスが・・・多過ぎるのかも?


いつも思うのは、こんなに容量無くて良いから・・・もっと電圧を!

540モーターを走らせた後の放電では、2000mAh近く残っている事が
多いのだから。
2007年7月24日(火) 晴れ
1日晴れて 最高気温30度。

自分なりに楽しんできた540モーターを使ってのサーキット走行は、
最良と思われるタイヤとインナーを使ってきたのだが・・・指定された
コントロールタイヤではなかなか思うような走行が出来ないな〜。

手アンダーが出まくり〜〜。

本日の給油は、走行520.9kmで62.88L 燃費8.3km/L
2007年7月25日(水) 晴れ
1日晴れで 最高気温29度。

昨日に続いて暑い1日。
南麻布から世田谷へ。

会社の夏休みが、8月11日から19日までに決まったらしい。
初めての9連休との事。
2007年7月26日(木) 晴れ/曇り
日中は晴れて 最高気温30度。

1日曇りの予報が・・・朝晩は曇りでも気温は高め。
昼間は本当に暑かった〜〜。

今度の日曜日に峠サーキットで行われる、540ミーティングに向けての
最終チェックをしたけれど・・・残念ながら天気予報での降水確率70%で 
今回の参加は断念する事にした。

次回 9月末頃?の540ミーティングパート2に参加出来れば と思っている。
どうせなら1泊2日で土日楽しみたいと思うけれど・・・2日間確実に晴れるって
いうのは難しいのかも知れないな〜。


久しぶりに引っ張り出したExpress Japanだったが、コントロールタイヤを履いた
状態でもいつものタイヤの0.3秒落ち程度で・・・それ程悪くなかった。

ステアリングタイロッドのアップライト取付位置を変えたり、リアトーインを
2.5度から1.75度に変えたりしてテストしてみるものの・・・それ程 顕著な
違いは出なかったような・・・。

今日 面白いと思ったのは、手持ちから絞り込んだ3個のモーターの
それぞれの個性。
同じようなレベルのバッテリーでも、同一ギア比で立ちと伸びが微妙〜に
違っていた。
それぞれに見た目の速さは違うのに・・・タイムは横並び。
フィーリングでは、一番新しいモーターが良かったかな〜。
2007年7月27日(金) 晴れ
1日晴れで 最高気温32度。

新しい携帯が届いたとの連絡を受けていたので、会社へ取りに行ったのだが
・・・今日の暑さは
半端じゃ無かった〜。

首都高3号線渋谷付近での車外温度表示は42度!
池袋では36度を示していたから、渋谷付近だけが異様な暑さなのかも?

帰りにauショップでアドレスなどのデータを新しい携帯に移してもらった。

今度の携帯は、赤外線通信も出来るから データに移動は簡単な ハズ。

初めてのカメラ付き携帯電話。
液晶もキレイで 嬉しいな〜〜。
2007年7月28日(土) 晴れ
1日晴れで 最高気温31度。

丸の内センタービルに入ったのが7時半。
出たのが19時前。
11時間半の駐車料金は6900円也。
こんな記録更新はしたくなかったな〜。

25.5度にセットされた空調の効いた事務所内とは言っても・・・既存の改修は
大変だ〜。
2人で問題無いと思ったのが間違いで、結局4人必要だった事になる。


おらが村の盆踊りの初日に行く事も出来ず。
2007年7月29日(日) 晴れ〜雨
日中は晴れ 夕方から雷雨で 最高気温32度。

参議院選挙が行われ、民主党が第一党になりそうな気配。
自民への風当たり?と民主への追い風から・・・当然の結果なのかも?

前回の選挙は本当に久しぶりに棄権してしまったが、今回は夜 雷が鳴る中 
投票所へ。


高校野球の神奈川大会決勝は、桐光学園対東海大相模に対戦となったが 
10対8で桐光学園の勝利。
おらが村のお隣さんは桐蔭なのだが、その次に近い有名校が桐光で・・・
甲子園でも頑張ってもらいたいもの。


nobuは午後から資格試験の勉強会で渋谷へ。
2007年7月30日(月) 曇り〜雨
朝の内は曇り 昼前から一時豪雨で 最高気温23度。

会社から新木場〜車を会社のセダンから会社のバンへと乗り換えて世田谷へ。

新木場を出たのが11時前で、ポツポツと降り始めていた雨は・・・首都高の
用賀を降りる頃には土砂降り。

環八は水溜りを走っているみたいだったな〜。

静岡では時間雨量110mm!? 飯田でも大雨だったらしい。


takuは模試。
2007年7月31日(火) 曇り〜晴れ
午前中は曇り 午後から晴れで 最高気温27度。

今日からtakuは夏期講習。

7月も今日で終り、明日から8月になるが・・・nobuは明日から1ヶ月の休暇。
ダイエットや勉強 家の片付けと・・・プランは山積みらしい。

長い間 勤めてきた会社が与えてくれた休暇だから、少しは のんびりすれば良いのに。

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