２００６年１月の日記
| ２００６年１月１日（日） 曇り 新しい年 ２００６年 平成１８年が始まった。 新しい年を祝う言葉も無く・・・平々凡々とした年明けとなった。 午前中に昭君 taku 横浜の兄貴と４人での初詣。 |
| ２００６年１月２日（月） 曇り/晴れ 午後には横浜一家（と言っても兄貴とみーちゃんの二人だけ）が帰り、綾ちゃんも 名古屋へ。 夕方 矢澤家の甥っ子 姪っ子のみ 寄ってくれた。 夕方 takuと昭君と３人で洋服を買う為にお出掛け。 |
| ２００６年１月３日（火） 雪～曇り 朝 起きたら１面の銀世界で・・・積雪は５ｃｍ程度。 周辺の雪かきをしたのだが、９時過ぎには小降りになり 出発前の１０時過ぎ には道路の雪も溶け出した。 １０時半過ぎに出発 松川ICから中央高速に乗り 双葉PAにて昼食。 多少の渋滞は覚悟していたのだが・・・結局 スムーズで ３時頃 おらが村に到着。 やはり 飛ばし過ぎ？？ nobuは明日から仕事。 自分は明日 ラジ始め！ |
| ２００６年１月４日（水） 曇り １日曇り。 朝nobuを駅まで送って行った時の車外温度は０度。 湘南へと向った９時半過ぎでも３度程度で、GSへ寄って給油と洗車をする頃には 空も明るくなってきて晴れるのか？と思ったのだが・・・。 湘南では山ちゃんとKW原さんが来ていて、少し遅れてUS井さんが登場。 EPではK村さん T中さん GPではIS川さん A達さん AS野さんと・・・正月なら では？の顔ぶれだったような・・・。 新しいレイアウトに馴染む為に、EJに何時もの５４０で走行。 操縦台の上から見ると、ダブルエスの部分も意外に問題無さそうな感じ・・・ なのはスピードが遅い為？？ 鳥君にブラシレスでは・・・流石に握れなくて、中は流す程度だったのだが・・・ 最後のパックでストレートから曲がり込んで切り替えした先を真っ直ぐ行ってしまい フェンスへクラッシュ。 他の方がシャーシ先端部を破損した状況と同じクラッシュだったが、Pro4用 バンパーとバンパーサポートのカーボンブレースの方が壊れて シャーシはセーフ。 噂の？アノ仕切りは・・・これからは要注意だな～。 鳥君の挙動は どうにも不安定なので、ブラシレスはCE-4に積み替えて 次回チャレンジ。 本日の給油は６１９．５ｋｍの走行で５４．３L 燃費は１１．４ｋｍ/L。 |
| ２００６年１月５日（木） 曇り 今日も１日曇りで、最高気温も５～６度程度で寒。 nobuは休みを取り、おらが地区の賀詞交換会と消防の出初式へとお出掛け。 年末に行けなかった床屋さんへ。 takuも自分の後に行ったのだが・・・相変わらず どう変わったか解らない カットだな～？ 田舎で食べた山芋が、自分の家のと違い美味しかったと言っていたtakuの リクエストにお応え（お答え？？）して・・・山芋を擂（す）ってみた。 ポイントになるのは・・・卵黄を入れるのと ダシの加減かも～？。 う～ん 満足の一品だった！ |
| ２００６年１月６日（金） 曇り 今日も１日曇りで、最高気温は昨日より低く３度。 湘南へと向う東名高速の表示板には「秦野中井～清水 ユキ」の表示が。 KR谷さんによれば・・・小田原も雪だった そうな！ 日本海側では記録的な大雪との事。 関東南部の沿岸でも 明日の朝は雪が舞うかも？？ 明日と明後日は何時もの週末・・・。 takuは日曜日から部活が再開されるとの事。 |
| ２００６年１月７日（土） 晴れ 久しぶりに朝から晴れて 日中も快晴。 午前中は３人でのんびり？ takuは２時から矯正歯科～夕方５時１０分から塾～そのままFJ井英語教室？へ。 nobuも３時過ぎから義姉と青葉台へお買い物。 takuが出掛けてから居間～洗面廻りのみ掃除。 夕方から完バラ状態だったCE-4の組み立てを始めて、ダンパーは組直して いないままにブラシレスのモーターとアンプをセット。 サスピンホルダーの下のスペーサーを FF：１ｍｍ FR：０．５ｍｍ RF：２ｍｍ RR：１．５ｍｍ と・・・今までのFFのみ０．５ｍｍ 他は０ から大幅に変更。 キット標準が７ｍｍタイプに対してサスピンホルダーをオプションの ４．５ｍｍタイプに変更していて、２．５ｍｍサスピンの位置が低くなっている仕様で 長いこと走らせてきたのだが・・・どう変わるのかは 走らせてみないと解らないな～。 |
| ２００６年１月８日（日） 晴れ 今日も１日晴れで 最高気温も７度 風も無く暖かな日。 takuは朝から部活へ。 nobuは１１時過ぎから 隣村の川崎虹ヶ丘のもちつきへ。 夕方からは義姉とたまプラへとお買い物。 昨日やり残した掃除を片付けてから CE-4を走らせてみたくてGスタインテレ ３８００を充電してみたら・・・３１００ｍAhプラス程度で 終了！？ ３０A放電してみたら・・・３１００ｍAhプラスのカウントで？？？ この後で充電したアレックスのインテレ３８００も同じようなもの！で・・・多分２本共に終了？ 同じ時期に買ったS○C インテレ３８００も・・・同じようなものなんだろうな～？ 結局アレ インテレ３８００を積んで １１６T/２９Tのギア比９：１ ニュートラルブレーキを ２０％に変更しての試走では・・・良いかも？？ コースを走らせてみないと 何とも言えないが・・・。 ダンパースプリングはフロント アレックス１５７００ リア タミヤイエローのままで・・・５４０ では問題無かったが パワーが上がると どうなの？ |
| ２００６年１月９日（月） 曇～晴れ 成人の日で祭日の今日 午前中は曇り時々晴れ 午後から晴れて最高気温も７度。 takuは今日も朝から部活。帰って来てから横浜へと遊びに出掛けた様子。 nobuは９時からどんと焼き 夕方からは連合自治会の会合。 早目に出掛けて２４６を下って湘南へと向ったが、道路はガラガラ。 危うく途中の大和付近でのネズミ捕りに会うものの・・・先頭ではなかったのでセーフ。 今日の 湘南はGP屋さんばかりで ６人程 と・・・のんびりムード？ A達さん K柳さん K端さん SK井さん達は楽しそうに？バトルをしていて・・・ 自分と他のGPの方はマイペースで淡々と？？ 昨日の夜 急遽鳥君のダンパーをメンテしてCE-4で使用。 F：タミヤTRF２穴 アソシ＃３５オイル アレックス１５６００スプリング R：タミヤTRF２穴 アソシ＃３０オイル アレックス１５６２５スプリング の組合せ。 アッパーアームのダンパーステー側も共に一番上に変更・・・と従来より大幅に セット変更してしまったのだが・・・走りは それなり？？ タイヤがソレックス３６RにボンバーミディアムとテイクオフCS22にエコーミディアム ４．３ｔの共に使い古しもいいところだった為に、安定性に欠けたような・・・。 リアダンパーステーのセンターを持ち上げてみても、リアタイヤが同時に接地 しないのは・・・アッパーデッキを締め直しても変わらない事から メインシャーシが 原因に違いない？ 暫くは CE-4にブラシレスで色々な部分を見直していこうと思う。 １１日にも及ぶ休みが終り、明日から今年の仕事が始まる。 ３月末までは現状維持で、４月からは新しいスタイルにしていけたら良いな～。 |
| ２００６年１月１０日（火） 晴れ 日中は晴れ 朝６時過ぎの出掛ける時の車外温度は２度・・・と それ程寒く感じない程。 日曜日は朝７時半頃でもマイナス５度で 非常に寒く、 昨日の同じ時刻はマイナス２度。 今週末は天気が崩れそうだが 予報では１５度程度まで上がりそうだとか・・・。 会社の同僚と一緒に佐野の現場へ。 現場近くの地図を焼いて持って行ったのだが、インターの近くですぐに解るだろうと 安心していたら・・・見える筈なのに それらしい建物が無い？ 昼食の後で じっくり地図を見たら・・・インターだと思っていたループは SAへのループで 焦りまくり！ 道理で佐野ICなど無い筈だ！ 会社の同僚と初めて一緒に現場へ出向いたのだが・・・多分 最初で最後なのだろうな～。 |
| ２００６年１月１１日（水） 晴れ １日晴れで 最高気温も９度と暖か～。 午後から四番町～芝タワーの現場へ。 共にスーパーゼネコンなのだが・・・それぞれの現場担当者が今までに無いタイプの方の ような気がする。 施工前の打ち合わせがスムーズだと きっと工事もすんなり終わってしまうのだろうな～。 自分が走らせているメインとなるRCカーの足回りは、HPIのPro4になっているのだが ユニバーサルシャフトはアレックス＋ヨコモの組合せがほとんど。 これをタミヤのモノに変えていこうと思っている。 ドッグボーンの長さのバリエーションが多いのが最大のメリットかな～。 |
| ２００６年１月１２日（木） 晴れ １日晴れ。 少しゆっくり目に会社へと出掛けて、現場に提出してチェックバックされた書類の修正依頼 と添付図面の修正・追加作成。 仕事量に対して職人さんが不足していて 会社はパンク寸前？ |
| ２００６年１月１３日（金） 曇り １日曇りで最高気温５度。 １３日の金曜日の今日は、旭区矢指から藤沢菖蒲沢へ。 本日の給油は、走行６７５．６ｋｍで６１．４Ｌ 燃費は１１ｋｍ/Ｌ？ |
| ２００６年１月１４日（土） 曇り～雨～晴れ 午前中は曇り 午後からまとまった雨降りで 夜になって晴れ。 takuは朝から部活 帰って来てから少し横に・・・が長過ぎて 夕方からの塾は結局行けず。 nobuは１０時半からセンター南の病院へ。 ２時過ぎに戻って来て ３時から１１時まで！自治会の会合。 何時もの土曜日が帰ってきたような感じだな～。 カーティスクリークバンドを流しつつ・・・居間と洗面廻りを掃除して 後はのんびり。 |
| ２００６年１月１５日（日） 晴れ～曇り～雨 朝から良い天気だったのに 午後からは曇り 夕方からは雨降り。 nobuは１０時から管理組合との会議へ出掛けて、霧が丘の女子大で行われるTOEICの 試験は結局 パスする事に。 次回予定の３月２６日は、横浜市長選が行われるそうで・・・これも無理っぽい？？ CE-4に積んで有るブラシレス用のアンプ上部のクーリングファンをオフセット取付して、 アンプ自体をシャーシ中央部に寄せて取付直した。 クーリングファンの厚み分 アッパーデッキに干渉して内側に寄せられなかった為。 アッパーアームのボールエンドのボールをK商の５．８ｍｍハードボールに交換。 アレックスのアルミカラードボールが磨耗してガタが出ていた為。 |
| ２００６年１月１６日（月） 曇り 曇っていて寒そうなのに 最高気温は１０度と・・・それ程でも無かった１日。 先週金曜日に乗り込んだものの・・・工事出来なかった矢指の現場の立会い～上池台 ～浜松町へ。 takuは塾が有り９時半頃 nobuは１０時半過ぎの帰宅で・・・家族の帰りを待つ主夫？の 思いがする夜だったな～。 takuが塾とは無縁な頃は、遅くても７時には夕食をtakuと二人で食べてたのに。 |
| ２００６年１月１７日（火） 曇り～晴れ～曇り 日中は晴れて 最高気温は１０度。 朝一番から寒川町総合図書館の現場へ。 最初に打ち合わせに行った時に、地下の２部屋しか指示されていなかったのだが・・・ 前回工事に乗り込んだ職人さんから地上階にも同様の部屋が有ると聞いて？？？ 施工範囲について打合せをしたのか？と聞かれれば・・・確かにしていないのだが！ 今まで初回の打合せでは 建物全体における施工箇所の説明が有って 工程に従っての各施工箇所での個別の話になるのが普通。 ま～近いから（？）問題は無いのだが・・・？？ 今年の湘南さんでのシリーズ戦の電動クラスにおいては、モーターは昨年同様の ヨコモプロストックⅡ２７ターンが指定モーターとなるのだが ギア比の制限が ６．５：１から５．５：１へとハイギヤードになった。 コースレイアウトが変更になる前のテクニカルなコースの時でさえも、サンダルさんは新品 状態で空回しのみでギア比４．５：１と言うとんでもない？ハイギヤードで平日１５．３秒程度 が出たらしい。 ストック状態ではトルク型の典型的なパターンで、ハイギヤードに振れるのかも？ と思っていたのだが・・・。 今のハイスピードレイアウトでは、ストック状態でギア比５．５：１に近い車と モディファイ？した回転型の同じギア比の車の差がどれほどなのか・・・非常に興味深い。 回転を抑えて更にトルクを太くするのか 回転型に振ってギア比を下げるのか・・・。 ＫＲ谷さんと走らせて、ギア比制限をハイギヤードにした事によりモーターによる ラップの差が少なくなる可能性は確認できた。 ２３ターン並みのスペックを持つと思われるモーターを使うレース上位に入る人達は 別として？新品買ってポン付けでレースに参加しようと考える人がいるとするならば・・・ 昨年程の上位との差は付かないかも？？ |
| ２００６年１月１８日（水） 曇り １日曇りで 最高気温も８度。 藤沢～上池台～広尾へ。 いよいよ職人さん不足が深刻な事態になってきてしまい・・・今度の日曜日などは ほとんどの職人さんが出る事になってしまっているそうな！ 人数の不足を残業でカバーしているのだろうに・・・日曜日まで働くとなると、 一番の心配は過労による怪我。 ３月まではこんな状況が続くのだろうな～？ |
| ２００６年１月１９日（木） 晴れ １日晴れで 最高気温は７度。 外は晴れて 予想より少し気温も高めだったのに・・・１日 自宅で事務。 図面の数量拾いやら 施工計画書に添付する図面の修正と作成。 溜め込んでいたモノも一通り カタがついて一安心。 丸の内の現場の図面が明日 着くように送られてくるらしい。 どの位のボリュームかは聞かなかったけれど・・・着いてからのお楽しみ？？ 明日の夜から天気が崩れて 雪の予報になっているけれど、土曜日に大崎の現場 へ行く時は もしかして雪？ |
| ２００６年１月２０日（金） 曇り/晴れ 曇り時々晴れ？ 日中は日差しも有って最高気温５度程度なのに意外にも 暖かかったような。 朝から大崎の現場へと向ったのだが、東名もそれに続く首都高３号線も 更には玉川通り～山手通り共に空いていて 驚くほど早く到着。 こんな事も有るんだな～。 午後から向った湘南で、後から来たのは あ～ら 久しぶりのＹＭ上さん！ ＳＫ井さんに「３」を売ってしまい・・・３年ぶりに「４」で復活。 エンジンの慣らしをしていたけれど・・・路面が悪いのに 車は良さそうな感じ？ 慣らしのスピードだからなのかな？？ お付き合いで来た？ＨＮ田さんは・・・流石の上手さを見せるものの、路面の悪さ の前には怪しげな？？おニューのボディでも どうにも曲がらない様子。 ＣＥ－４＋ブラシレスで、アクスル高さ無視でタイヤの接地重視 柔らかめの ダンパー・スプリングのセット ２パック目の７Ｂタイヤでも・・・車の安定性は全く無し。 グリップしている感じが薄いと・・・パワーが逃げてしまっているのか パワー感も 相当無いような気がした。 次回同じセットで走ってみて 同じような状況だったら影君にブラシレスを 積んでみようか・・・。 |
| ２００６年１月２１日（土） 雪 朝から雪で 日中の最高気温も０度。 朝の雪の勢いからはもっと積もると思ったのに・・・数ｃｍ止まり。 この雪では 朝から出掛ける車も少なく、走っていてもノーマルタイヤらしい車が ノロノロ運転で シャーベット状なのだからそこまでスピードを落とさなくても と思う程。 大崎の現場の補修工事を３時間程で終わらせて、帰る頃には幹線道路には雪も無く・・・ おらが村の歩道に雪が残るのみだった。 |
| ２００６年１月２２日（日） 晴れ/曇り 朝から晴れ 時々曇りで 最高気温は４度。 昨日降った雪が 朝にはバリバリに凍っていた。 takuは１日のんびり nobuは４月からの自治会の役員の引継ぎ関係が既に始まっている らしく出掛けている時間が相変わらず長い。 自分の部屋の掃除から始めてみたものの・・・昨年１年分の仕事の膨大な資料が乱雑で、 片付けるのもままならない有様。 今月末から来月初旬には参加者が決定する名古屋で行われるレディースカップに使われる 1/12のツーリングカーは、５セルのパックバッテリー仕様らしい。 どんなモーターでどんなギア比で どんなパッケージの車なのか？ 運良く 参加できたなら、その車をじっくりと見させてもらいたいと思っている。 車は当然の事ながら、レースの運営はそれ以上に興味深い。 後 １０日余り・・・待ち遠しい！ |
| ２００６年１月２３日（月） 晴れ 今日も１日晴れで 最高気温は５度。 朝から向った鶴見のＴＹ製罐の現場は・・・簡単な補修工事の筈が ２時過ぎまで 掛かるくらいの手間仕事で、良い汗をかいてしまった。 倉庫内は恒温恒湿になっているらしくじっとしていれば快適なのだが、作業中は 汗だく。 表に出ると風が冷たくて・・・風邪をひきそうだった。 |
| ２００６年１月２４日（火） 晴れ 日中は晴れて 最高気温８度。 湘南でＡＳ野さんにお会いしたので、ＲＣ用のカーボン板加工について お聞きしたところ・・・材料支給での加工は 知り合いに頼めば出来ない事は無い との話だった。 製作工程の話を聞くと・・・確かに一品物の製作には時間工賃から類推しても １６ｋ～２０ｋは少なく見ても 掛かってしまいそう。 しかしながら １枚では無く同じ物を複数枚なら加工の時間工賃が増えるだけで、 初期設定費用は不要となるので単価は抑えられるそうな。 ＣＥ－４はもう少し使い続けたいと思っているので、暖かくなる頃までにはもう一度 見直してみたいと思う。 本日の給油は、走行６１６．４ｋｍで６９Ｌ 燃費は８．９ｋｍ/Ｌ。 |
| ２００６年１月２５日（水） 晴れ １日晴れで 最高気温９度。 風も無くて暖かかった今日は、昼過ぎから芝浦の高層マンションの現場へ 向ったのだが東名も首都高もガラガラ状態で こんなに空いていたのも 珍しかったな～。 高層マンションの現場は、構造的に似たような作りになるのだろうが・・・ この芝浦も以前見た上福岡と内部はそっくり。 数日前に某公共放送の番組を録っておいたものを見て以来、一人で家に居る時に 見ているＤＶＤは・・・５８歳とは思えないハイトーンで歌う小田和正。 民放のスタジオライヴを収録したＤＶＤ－ＢＯＸで、歌の部分だけを見て聴いて いたのだが・・・１枚目の最初からじっくりと全編を通して見ている。 他の歌手の曲でも、その特徴の有る歌声で聞くと・・・引きずり込まれてしまう。 |
| ２００６年１月２６日（木） 晴れ 今日も１日晴れで 最高気温１０度。 朝６時過ぎの車外温度の表示はマイナス４度。 nobuが休みを取ったので、早出して会社へ。 ７時過ぎから夕方４時前までパソコンに向ってひたすら数字の入力。 地下４階 地上３８階の新○ビルの、数百箇所にも及ぶ部屋が有って その施工概算数量も３００００㎡オーバー。 再開発の事務所ビルも相当な高層になっているが、同僚の話によると芝浦で 次回建つのは６０階建ての超高層マンションだとか！ いやはや・・・。 |
| ２００６年１月２７日（金） 晴れ/曇り 晴れ時々曇りで 北風が吹いても最高気温は１０度？ 湘南のコースレイアウトがハイスピード型？になってから・・・ドリフト走行している方の 走行中の待機時間が長くなったような？ コースの長さが短くなって、１周を回る時間も短くなったからグリップ走行の車がドリフトの 車に・・・感覚的には本当に すぐに追いつくような感じだからな～。 湘南ではグリッパー？とドリフター？？がまずまずの感じで共存しているとは思うのだが・・・。 自分のように５４０メインだと樹脂製ドリフトタイヤによる路面グリップの低下は余り関係ない けれど、ある程度パワーが有る車の場合は辛いのかも？ |
| ２００６年１月２８日（土） 晴れ １日晴れで 最高気温は９度。 風が多少有ったものの 良く晴れて暖かい１日だった。 takuは朝から部活へと出掛けて、午後からは２５日に矯正歯科で取り付けた器具の不具合 の為 取付直しへ行き 夕方からは塾へ。 nobuは珍しく自治会関係はお休みで、午後から義姉とたまプラへお買い物へお出掛け。 朝から 久しぶりとなった亀君の水槽の掃除から始めて・・・午後はゆっくり。 明日も良い天気になりそう。 |
| ２００６年１月２９日（日） 晴れ １日晴れで 最高気温は９度。 昨日と変わらないような気温だったが、今日は風が弱くてもっと暖かかったような・・・。 takuは朝早くから部活でお出掛け。 淵野辺から歩いて１５分程の高校で練習試合。 帰って来てからは 疲れたらしく寝ていたが、夜になって中学の時の友達と スーパー銭湯？へ。 午前中nobuと一緒に警察へ。 ２月に行うマラソン大会の道路使用許可の申請の為だったのだが・・・ 土日の受付はしていないとの事で、書類のチェックのみしてもらい 出直す事にした。 おらが村は道路を挟んで隣が川崎の麻生区になるのだが、麻生の自治体との 共同マラソン大会なので管轄の警察署と麻生警察の両方の道路使用許可が 必要かと思ったら・・・管轄の署から麻生警察へ回しておいてくれるそうな。 これは非常に助かるな～。 |
| ２００６年１月３０日（月） 晴れ １日晴れで 最高気温は１２度。 まるで春になったかのようなポカポカ陽気。 昨日の出直しで警察署へ行き 道路使用許可申請を出してきた。 許可が下りるのは２月３日以降。 ＥＪのリアデフを交換。 |
| ２００６年１月３１日（火） 曇り～雨 午前中は曇り～小雨 午後からは雨 最高気温８度。 午前中 大田区矢口から上池台へ。 １月も今日で終り。 レディースカップの申し込みも今日までなのだが・・・果たしてどうなるのか？ 昨日の段階では、シニアクラスは定員３０人に対して申し込みが２７人となって いたが・・・。 ＩＮ本さんから教えていただいたCarbon-Goods.comさんにオーダーした特価品の ＣＦＲＰ ２．４ｔ １２０ｘ３４７が届いた。 多分 ＣＥ－４のノーマルシャーシと同じ厚さの筈。 バッテリースロット部分にＢＤ用のトレイを流用するように 穴加工寸法も変更したいと 思っているのだが・・・単品で購入できるのならカワダの物も良さそうな気がする。 暖かくなる頃には オーダーしたいな～。 |