２００４年６月の日記
| ２００４年６月１日（火） 雨～曇り 昨日の夜から降り始めた雨は午前中で止み 午後からは曇り空。 午後３時に約束の為、２時４５分には着いたのに・・・打合せが始まったのは４時過ぎ。 終ったのが６時半過ぎで・・・木曜日午後５時から（！）の打合せに気が重くなって しまうな～。 取付ける下地のパネルの塗装色が２週間経っても決まらないので・・・発注を 掛けられないそうだが、納期に３週間必要なこのパネルの工程上の取付け日が ６月２０日だというのだからどうにもならないのでは？ しかもこの塗装がフッ素コートとかで、通常の焼付けの３倍もコスト高・・・らしい。 このパネル業者に言わせると、外部でもないのにこんな塗装をする意味が無い！ との事。 全く N建設計はどうにもならん！！・・・と言っておこうか～？ |
| ２００４年６月２日（水） 晴れ 湿度が低いのか・・・気温は夏日か？というくらいに上がったのに爽やかな１日。 長崎で起きた小学校６年生による殺害の原因がホームページのチャットの 書き込みが原因との報道が有った。 小学生がホームページ？と思ってしまったが・・・今時の小学生には携帯電話と同じ ようにパソコンやネットなども日常のモノなんだろうな～。 携帯でメールして・・・パソコンでチャット。 昔の交換日記がリアルタイムで行われている感じか・・・。 気に入らなければ排除という・・・極端に走るのは何故？ こういう事件が有ると気が滅入るな～。 子供への虐待の報道もそうだけど・・・。 KR谷さんのEPも普通～に走るようになって・・・ストックの１５ターンを積んでみても 破綻は無し。 でも速さを求めて更にエスカレートっていうのはどうなんだろう？ HPIのSPORTのシャーシだから１５ターン程度でもそこそこ走れるのであって・・・ これ以上はシャーシとのバランスが取れないような気がする。 普通の（？）２３ターンとタメで走る事が出来るのだから・・・もう充分じゃ・・・な～い？ 念願の（？）モーターマスターを購入。 暇な時に手持ちのモーターをじっくりと・・・チェックしてみたい。 久しぶりにM越さんに会った。 連れがいたので（！）ゆっくり話しも出来なかったが、今更の？というシャーシを 買ったそうな・・・。 どうしてなんだ～？と思っても・・・らしいと言えばらしい・・・し・・・？ 今時のシャーシじゃインパクト無いし？？ でも・・・KW原さんもM越さんも もうすぐ夏だというのに・・・遅すぎた（？？）春 満開？？！！ ラジコンしてる場合じゃ・・・無いな～？！！ 本日の給油は、走行５２５．４Kｍで６０．９７L 燃費は８．６Km/Lで普通？ |
| ２００４年６月３日（木） 晴れ 雲が多かったけど・・・晴れ？ 夕方５時から向河原で打合せ。 こんな遅い時間の打合せは・・・普通はパスなのに・・・。 設計屋さんとの打合せは、同様の他業者の打合せが延びてしまい結局６時から！ 方向性は決まったので、来週もう一度仕上げ業者が集まって細部を詰める事に。 前回問題になっていたパネル屋さんの焼付塗装に関しては、ゼネコンの読みが 深過ぎで・・・結局普通の（？）アクリルで決定。 昨日の夜会社から連絡が有って、今日の３時に多摩方面に打合せに行けないか？ との依頼だったのだが・・・結局 向河原を優先することになって・・・ 何か無駄な１日という感じ！ このホームページの掲示板が見られない状態になっている。 CGIの日記も時々 見られない状態になるけれど・・・一体何が起こっているのか？ モーターマスターで何個かのモーターをテストでチェックしてみたら・・・２２０００回転位が 平均的なモーターの筈？のこれらが２００００－で・・・ダメじゃん！ 回転数は目安でしか無いのは解っているけれど・・・１０００回転の違いが大きい事も 事実だし。 自分のやっている慣らしの方法と他の人の慣らしの方法で比べてみようか？ このモーターマスターは今まで使っていたモノに比べて時間設定が出来るのが 最大の利点。 回転数も簡単に計測出来るのも○。 新しいオモチャが又 １つ増えたようなものだな～。 明日は向河原の部分詳細と納まり図を作成。 |
| ２００４年６月４日（金） 晴れ 爽やかな晴れの１日。 完璧に忘れてた！！ こんな事は結婚以来初めて。 今日は虫歯の日・・・即ち 奥さんの誕生日。 ケーキの買出し係としては・・・なんとも情け無い事に・・・。 さほど気にしている様子では無いけれど・・・明日にするしか・・・無いな～！ アソシのスプリングが手に入ったので、早速簡易バネ測りでバネ定数を測ってみたら シルバー １．４？ｘ５．５巻き：２３０～２４０ ゴールド１．５？ｘ５．７５？巻き：３００～３１０ でアソシシルバー＜ヨコモイエロー＜アソシゴールドという硬さの順になった。 （ヨコモイエローは２５０～２７０） アソシシルバーは手持ちのスプリングではアレックスのノーマル１４６００ ショート１４６２５相当アソシゴールドがアレックスのノーマル１５６２５ ショート１５５７５に相当する硬さ 現状のMR-4TCのセットがフロントショート１５５５０ リアショート１５６００で アソシスプリングがベストとすると・・・今のセットはフロントが多少硬めで リアは相当硬め？ フロントのスタビをM越さんから譲ってもらったから・・・アソシスプリングを使って フロントスタビを入れたヨコモの足立セットにしてみようと思う。 |
| ２００４年６月５日（土） 晴れ～曇り 日中は晴れ・・・で夕方から曇り ウチの高校生は今日は第１の土曜日で学校へ。 先週も行ったんじゃ？と思ったら・・・先週は第５土曜日。 第２と第４の土曜日がお休み・・・らしい。 先生の関係で今日に振替になったF井英語教室もパス。 何やら・・・宿題が有るそうで・・・。 明日が雨の予報に変わっていたので、亀君の水槽の掃除と洗濯物・布団を 干してから湘南へ！ １０時前に出掛けたら・・・東名の下りは行楽客で渋滞。 明日天気が悪そうで・・・今日 良い天気だから？ 自分もその例に漏れずだが！ 湘南は驚くほどお客さん少な！ MR-4TCのリアスプリングをショート１５６００からショート１４６００へ変更。 巻き数は同じで線径を１．５から１．４へと柔らかくしてみた。 モーターをヨコモカップの支給モーターのヨコモJS（前 書いた時はJPと書いた ような・・・）２３ターンをギア比５．７２：１ タイヤは新しく組んだソレックス３６R＋ ボンバー赤（新）。 バッテリーはアレックスのGP3300 Fタイプ。 充電途中でレコードブレーカーの温度センサーの接触不良で・・・充電ストップ。 追い充電する為にセット変更したら・・・後で充電した３本は全て３８００－しか入らず！ 帰ってきてからセットを見直したら・・・２ndステージの設定ミス！ こんな事で本当に６００近くも入らない？ ナンかおかしいけど・・・バージョンアップと再チェックで今日湘南さんへ預けて ストレート社へ送ってもらうようにしたから・・・きっと直って帰って来る・・・だろう？ リアのスプリングの変更は正解で・・・多少腰砕けの感が有るけれど安定性は 格段に向上。 トリガーから前のレースで使ったエコーの２７ターンを外して載せ替え。 一応２V８分の慣らしをしてギア比を７８T/２６Tの６．６：１に変更。 タイヤは２パック目となる３６R＋ボンバー赤 バッテリーはアレックスのGP3300 Fタイプ タイム計測してみたらベスト１６．３８秒（７周目） アベレージ１６．７６秒（１０分間） １８ラップ５分０秒７３ これでK村さんと同じレベル？ モーターの回転数は測ってないけれど２００００－程度と思われ・・・。 １６秒を切るのは・・・ストレートがもう少し速くないと至難の業だな～！ ３パック目は久しぶりのトリガー！ 随分と走らせていなかったような・・・多分５月の第２日曜日のSコア以来！ モーターをテクトロの３ポート ギア比を９６T/３０Tで５．６：１ タイヤは履いていたソレックス３６R＋ゼノンのソフト！ バッテリーはコスモエナジーのGP3300Type X で・・・全然 走らない！ 車のバランス 最悪？ MR－４TCばかりやっていた為か・・・車がまるで落ち着かない感じ。 アクセルのツキは物凄く良いのに安定感が無いものだから・・・ラインが安定しない。 放置状態が長かった為なのか～？ コイツも完バラにしてみないと・・・。 きっと何処かにおかしな所が有る・・・筈。 ４パック目MR-4TCを前と同じセットでバッテリーをKモデルズのGP3300RAIZINにして 走らせてみたが・・・ストレートが伸びず！ 多分このバッテリーは１年近く使ってきて・・・ダメっぽい。 以前使った時もそう感じていた筈なのに・・・貧乏性なんだな きっと！ 湘南にいる間にHN田さんやHR田さんが顔を出してくれたけど・・・それぞれ忙しそうネ。 HN田さんから、あのO野（まんまじゃん！）さんがTB-02で復活するとの話を聞いて・・・ とても楽しみ！ 今から３～４年前に無敵だったあの腕は・・・錆付いていないのだろうか？ 当時ちょっと借りて走らせた時の、バカみたいな（？）安定感は今思うとモデファイには 必須だったのかも・・・。 その時の車は・・・MR-4TCだったハズ！ ヤマハエレクトーン教室への送り迎えの為に早めに切り上げて帰ってきたら・・・不要との ことで・・・こんな事だったら入れ替わりに湘南へ行った山ちゃんのCGMのシェイクダウン に付き合いたかったな～！ でも・・・昨日忘れた奥さんへのケーキを買えた事だし・・・良しとしようか・・・。 最近お気に入りのこのケーキ屋さんは・・・遅くなると売り切れ続出で品薄状態になって しまうから・・・。 レコードブレーカーをバージョンアップに出してしまったし、梅雨に入りそうで天気の悪い日が 続きそうだから・・・ラジコンは暫く お休み？ |
| ２００４年６月６日（日） 雨 １日雨降り。 朝からず～っと雨降りで・・・退屈な日曜日。 昨日 奥さんが家の掃除をしてくれていたので（！）家を出る事も無く・・・のんびり。 ネットでアソシのスプリングのタグに書かれていたlbs/inの単位を知りたくて、ネットで 検索したら・・・lbsってポンドの記号（？）なのね～！ １ポンドが約４５３．６グラム。 バネ定数がg/mmだからアソシのポンド/インチを換算すると・・・係数は１７．８５８になる？ 自分がカワダのバネ定数はかりで測った値から換算すると・・・係数は約１７になった。 ヨコモ・レイスピード・アソシ・タミヤ各社のスプリングのデータをネットから拝借して （ヲイ！？？）手持ちのスプリングに相当する物を探し出してみた。 アソシのスプリングに相当するアレックスのスプリングでテストして、実際のアソシの モノと比べてどうなるのか試す為。 面白い（？）と思ったのは、タミヤのスプリングでフロントブルー リアイエローが ベストとしてTA-04のSSG（？）みたいにノーマルスプリングではプリロードが 掛かってしまい車高が高くなってしまってショートスプリングに・・・といった場合、 リアはレッドのショートで良さそうだがフロントのブルーに相当するショートスプリングが 無い事。 ブルーのショートではノーマル長のブルーに対して硬くなってしまうと思われるのだが・・・。 昨日 湘南でTA-04SSGの方がイエローのショートを買って付けたら、フロントが 柔らか過ぎと感じたのは・・・このデータから見ても当然。 普通・・・長さが変わってもスプリングの硬さに変わり無いと思うからな～。 今週は天気予報でも暫く雨が続きそうだし・・・梅雨 本番は間違い無さそう・・・。 |
| ２００４年６月７日（月） 雨～曇り 降ったり止んだりのはっきりしない天気の１日。 おらが村の大規模改修工事も、朝の雨で今日の工事は中止と書かれていたが・・・ 午前中に晴れ間が覗いたら・・・しっかりベランダの天井エアコン室外機吊用 インサート打ちをやっていった。 午後から又雨が本降りになってしまい・・・それ以降は止めたみたいだが・・・。 しかし・・・仕事している部屋のすぐ外のベランダでのインサート打ち込み用穴あけ 作業は・・・たまらないナ～！ 音の出る作業は・・・確かこれだけだからまだイイけど・・・。 会社は新しいシネコンの現場が始まって、職人さん達も忙しいらしいが・・・こっちは 向河原の現場の詳細が決まらないと動きが無さそう・・・。 その後にチョッピリ大変そうな成田空港の工事が有りそうで・・・どうなることやら？ 明日は午前中 上智大学の打合せ。 |
| ２００４年６月８日（火） 曇り 東京地方は時折パラパラと降る怪しげな雲が空を覆う１日。 でも・・・おらが村方面は・・・曇り空で、怪しげな雲も少なめ。 お節介親父（？）が待ち構えていた湘南に・・・その主は現れた。 某サイトの書き込みの主と同一人物なら・・・きっと現れるだろうと読んでの事。 前回 見させてもらった（？）時に、ステアリングの反応が余りにも遅くて・・・原因が 判明しないままだった。 その後で某サイトに同じような症状の人の書き込みが有ってもしや？と思っていて 昨日が休みでステアリングリンケージ廻りをバラして見たそうなので・・・天気が それ程悪くない今日はきっとその確認に来るだろう・・・と思っていたら・・・。 結局 原因はフロントユニバーサルシャフトのドッグボーンに入るピンの部分が渋くて ユニバを曲げた状態でユニバの動きが渋くなり・・・結果的にステアの反応も 渋くなっていた為・・・だった。 この方の車はヨコモのドリフトパックのSDで、見た目シャーシはSDのCGMと同じ ながら触った感じシャーシが柔らかくてシャーシロールも大きそう。 昔（？）湘南でGPを走らせていたAK石さん（？）の弟さんと御殿場のサーキットで 勝負（？）するそうな・・・。 相手はタミヤの４１５らしいのだが・・・ハンディキャップ戦（？）でどの程度なのかは 未定らしいけど・・・２人して初めて行く御殿場のサーキットでの争いの結末は？？ ドリフトパックに付属のRX-7ボディから山ちゃんのMR-4TCに乗せてあった プロトフォームのダッジ２．０にしたら・・・動きも普通～っぽくなってメデタシ メデタシ？ ドリフトパックに入っているボディは・・・普通の走行にはリアウイングの関係からか・・・ 動きがいささかナーバスな感じ。 因みにフロントスプリングはレイスピードのホワイト リアがレイスピードブルー。 山ちゃんのCGMも余りにも動きが悪いようなら・・・このシャーシに替えてみるのも 一つの手？ |
| ２００４年６月９日（水） 曇り～雨 日中は曇り 夕方から雨 昨日から御殿場へ２泊３日で校外学習（御殿場授業と言う・・・そうな・・・）に 出掛けているウチの高校生。 夕方からキャンプの予定が・・・この雨では昨日と同じ宿泊施設泊まりなんだろうな～。 スケジュール表に記載されている宿泊施設の寝る場所が・・・男子学生は大部屋に ザコ寝女子学生は４人部屋に分かれていて・・・寝る場所まで 指定されている・・・。 授業としては、保健体育授業の一環で身体測定なども組み込まれていて面白いと感じる。 明日の夕方には帰ってくるけど・・・子供の居ない家の中は・・・何か寒々とした雰囲気が！！ |
| ２００４年６月１０日（木） 曇り １日中 曇り空 久しぶりに会社へ。 ５月分の経費の精算を出しに行ったら・・・４月の精算が出ていて受取り。 会社に居る人にとって昼ご飯は悩みの種？ 電話番を残さなくてはいけないので、食べに出る事の無い（？）仲良し３人組は・・・ もっぱら店屋物になってしまうそうで・・・。 たま～に行く会社が昼前だったりすると・・・何処の何にするかの決定権を握らされる事 も多くて・・・今日は独断で御弁当屋さんに決定。 事務屋さんが買出しに行ってくれたお弁当を食べてから・・・会社に居る番犬４匹の 毛並みの違いに感心（？）して話をしていたら・・・すっかり忘れてしまっていた。 気が付いたのは現場へ向かう車の中。 あ～れ～食い逃げだ～！ すかさず信号待ちでノートにチェック！ これだからな～会社に行かないサラリーマンは！ 上智大へパワーステーションの図面を焼きに出掛けて、帰って来てから 早速数量チェック。 現場見てるから解るけど・・・１階の部屋など図面を見てイメージ出切るような感じでは ・・・無い！ 最近では某官邸の機械室以来の複雑な構造の部屋？ 夕方 ウチの高校生も無事 帰還（？）・・・帰宅！ 体育の授業の一環でゴルフをしたとか・・・。 で・・・明日は体育大会・・・らしい。 中間試験が終って全国模試で・・・校外学習の後が体育大会とは・・・。 子供が戻って（？）いつもの雰囲気に！ 子は鎹（かすがい）か～？ |
| ２００４年６月１１日（金） 雨 午前中の小雨は午後から本降りに。 この雨でウチの高校生の体育大会（？）は途中で終了だった模様。 世田谷総合運動場を借りての行事なので・・・練習の成果を発表するような種目 のみで・・・短・中距離走とかレクリエーションの趣の有るものは行われなかった そうな・・・。 台風の影響が有るのか、夜になって時々強い雨が降っている。 午前中の少し遅めに出掛けたさいたま新都心は、首都高の出口が延長されていて 新都心出口なるものがいつの間にか（？）出来ていた。 以前は新大宮バイパス方面から旧１７号の手前で降りていたのだが、今度の出口は 新都心の奥のJRの線路際に出られるようになって・・・さいたまスーパーアリーナへ 行くのには非常に便利に。 今日行った現場もショッピングモールの中に１２個の映画館が有るシネコンで・・・ １２個の内３個が大きめで残り９個が小振り。 どこのシネコンも構造的に大差無くて・・・画一化されているから当り前なのか・・・。 このさいたま市の現場があと１ヶ月？ ８月後半からは府中の再開発の現場のシネコンも始まりそう。 今年は既に終った鶴ヶ島も含めると、４箇所のシネコンを手掛ける事になるのかな？ シネコン関連で・・・今日最終の工事が終了した橋本の現場の数量精算で 解らない部分が出てきてしまい、月曜日に行く事に。 追加工事で施工した部分が、職人さんからの聞き取りでは どうにもならなくて 現場を見た方が早いと思ったからなのだが・・・。 この現場は何とかオープンに間に合う感じになっているみたいだが・・・果たして その出来栄えは？ |
| ２００４年６月１２日（土） 晴れ～曇り 日中は雲が多いながら晴れて夕方から曇り 午前中 奥さんとウチの高校生は歯の矯正の為の検診。 又 午前中に大規模改修工事の階段室の塗装工事で、玄関ドア廻りの塗装の 為に枠のエアタイトゴムの撤去やら枠の塗装で作業員が訪問（？） 検診から帰って来てすぐに友達とテニスをする為に出掛けたウチの高校生は、 その足で直接ヤマハエレクトーン教室へ。 帰って来たと思ったら・・・今度は塾へ！ 忙しそうね～。 奥さんは午後 いつもの英会話スクールへ。 二人が居ない午前と午後の２回に分けて部屋の掃除。 今日は久しぶりに天気が良くて、しかもベランダに洗濯物を干せて・・・気持ちよく 乾くし・・・こんな当り前の事が嬉しいなんて！ 大規模改修工事の為に洗濯物を外に干せなくて・・・乾き方もイマイチで、 畳んでいても何となくパリッとしてなくて嫌な感じだった。 未だ買っていない（！）購入予定の洗濯機は、パリッではなくてフワッっていう感じに 仕上がるそうなのだが・・・お天道様の恵みを受けた洗濯物・・・好きだな～！ タオルなんて・・・ゴワゴワでもいいじゃんと思っていたりする！ 来週は梅雨の中休みで天気の良い日が続きそうだから・・・嬉しい。 今日は奥さんが英会話スクールへ行くまでの間と夕方にトリガーのメンテ。 ダンパーオイルとOリングの交換。 TRFダンパーケース下の２ｍｍスペーサーを１．８５ｍｍに削って取付け。 Oリングの劣化・膨張でダンパーが渋くなるのを緩和出来る？？ Kモの最新セットに近づけるべく（？）Fアッパーアームピボット（S→L）と 前後５．８座付きボールを交換（S→L）。 ダンパーのスプリングを フロント１５５７５→１５６５０ リア１５６２５→１５７００ へ交換して２ランク柔らかく。 アクスル高をフロント２４ｍｍ リア２３ｍｍに変更。 このセットで走らせて見て、リアのリバウンド量を変えて様子見～スプリングを 変更してみたいと思っているが・・・明日は朝のうち雨が残りそうで・・・大丈夫？ |
| ２００４年６月１３日（日） 雨～曇り～晴れ 日中は曇りで夕方から晴れ 朝の早い時間に降っていた雨も湘南へ出掛けた９時頃には上がっていた。 驚くほど空いている国道２４６号線を下り、湘南近くのGSで給油。 ６３０．７Km走って６５．１２L給油で 燃費は約９．７Km/L １０時過ぎに到着した湘南には・・・KW原さん一人のみ！ しこしこと・・・出品するMTX-3を磨き込んで（？）いた。 各種５枚のボディ付きメカ無し￥１５ｋは・・・相場？ メカさえ積めば普通～に走るに違い無い！と思われ？ 次期マシンはRRRにするそうな・・・。 路面の乾かないしでおしゃべりしていて・・・あら懐かしい あのK合さんのあの（！）ボディは KW原さんが塗っていた事を聞いて・・・ビックリ。 自分のチェッカー柄は、最初 SSWに見学に行く度に居たK合さんの走りと オレンジ色のNSXのチェッカー模様に惹かれていて・・・その影響が大きい のだけれど！ 聞けば・・・あのオレンジは普通のオレンジでは無くて蛍光オレンジだった・・・ そうな・・・。 今度 塗ってもら～おっと！ 今日の（も？）KW原さん AE86トレノで・・・終始ドリフト。 後からやってきた山ちゃんもSDをドリフト仕様（？）にして１８０SX走らせていたけど ・・・ちょっと借りて走らせたけど・・・なかなか難しいのね～！ RCドリフトは１日にして成らず・・・と 誰かが言ったとか言わないとか？？ アクセルコントロールには慣れも必要みたいで・・・最後の方では山ちゃんも それなりに（？）ドリフト小僧？？ 昼過ぎにやってきたUS井さんはロッシも用意してきたみたいだったけど・・・ 結局TRF４１５のみ。 ４本（？）一緒に走れて楽しかった～！ もう少しマトモなタイヤを用意してもらわないと・・・同じようなペースで走るのは 無理っぽい。 あれだけ随所でアンダー出してたら・・・チョットね！ 昨日組んだセットからの変更はリアのスプリングのみで、最初の２本がコーナーを 曲がり込んでからの切り返しで腰砕け状態だったみたいなので・・・ １段硬く１５７００から１５６７５に。 これが・・・なかなか良い感じで、キチンとパワーを掛けても前に出るようになった。 先週の火曜日に見てあげたNS村さんも遅い時間に登場。 リアの腰砕け感が有って、リアスタビのイレギュラー取付けを正規の取付けに 変更してもらって自分が試しに走らせたら・・・ストレートエンドのイン側のフェンスに クラッシュ！ Cハブが・・・逝ってた！ 大変申し訳ないことをしたと・・・反省！！ ちょっとのつもりで、操縦台の下でやったのが・・・大失敗の原因。 午後からはもう少し晴れになると思ったのに、晴れたのは遅い時間からだったが・・・ 今日はお客さんもそこそこ集まって路面グリップも良好で・・・良かった～。 |
| ２００４年６月１４日（月） 晴れ 朝から晴れて気温も真夏日か～？と思わせるような日。 朝から向かった橋本のシネコンの現場で現場検証？ 職人さんが上手く説明出来ないのも・・・納得。 ここのシネマは大３普通（？）６の９個のシネマが有り、全ての部屋のデザインが 画一化されていた。 六一のシネコンのようにそれぞれのシネマが独自のデザインとオブジェで 構成されているものと違い、統一されている安心感のようなものが有るような気が・・・。 検査が有ったらしく、ダメだしをされた部分の補修がされている中で・・・ ２箇所のシネマでは客席が外されて位置の修正の為のハツり作業が！ カーペットまで仕上がっている中での補修作業は・・・大変だ～。 |
| ２００４年６月１５日（火） 晴れ 今日も晴れて暑かったが・・・日陰は爽やか～。 午前中で自宅での仕事は終了！ 午後に向かった湘南でタミヤの新しい２３ターンモーターのTZを購入。 ２３ターンのモーターを買ったのは・・・久しぶり？ ２V１５分だけ慣らしをしてTRIGGERで走らせてみたが・・・１パック目は・・・普通～？ 握った時に車が前に出る感じが、今時の２３ターンモーターにしては薄いような・・・。 フラットトルクなのか・・・。 でも・・・２パック目はアクセルのツキが良くなったような・・・。 キチンとセットするなら、まずコミュ研してセンター出し～２V３０分慣らししてから・・・ なんだろうけど。 もう２～３パック走らせてから、コミュ研～慣らし してから更に４パック程度走らせて みないと・・・本当の実力は・・・解らない？ でも・・・やっぱりヨコモのSTの方がパワフルなんだろうな～と思う。 今日 初めてTRIGGERにハカルンジャーのポンダーを積んでタイム計測をしてみた。 タミヤのTZを、いつもの96T/29Tの５．８：１でアレックスのGP3300 TypeSバッテリー ソレックス３６R＋エコー赤（旧タイプローハイト ミディアム）で出たベストが１４．５４秒。 多分アベレージは１５秒＋で、路面状況もそれ程良くなかったのでタイムは安定せず。 色々な条件が揃っても、自分としては１４秒の頭まではいかない・・・と思う。 全日本クラスの連中なら軽々と（？）１３秒台に入れてくるのだろうけれど・・・。 モデファイの８Tクラスを積んでも・・・多分タイム的には２３Tと同等かそれ以下かも しれないけれど１度くらいはチャレンジしてみたいもの・・・。 |
| ２００４年６月１６日（水） 晴れ 湿度が低いのか気温が低めなのか・・・今日も爽やかな１日。 朝から出掛けた東京の・・・行った先は表参道！ ま～ここの街並みも・・・行き交う人も・・・ちょっと別世界？ 有名イタリアン皮革ブランドの直営店となるこのビルの外装も内装も・・・奇抜というか きっと注目を集める事・・・間違い無し？ |
| ２００４年６月１７日（木） 曇り？ 晴れるかも？と思っていても・・・１日中曇り？ おらが村の大規模改修工事はラストスパートに近づいてきた？ 今日はウチの棟の検査日で・・・外部足場上をチェックしながら歩く一行が！ 来週からは、いよいよ外部足場の解体が始まる。 やっと３ヶ月にも及ぶ籠の鳥状態から開放されて・・・嬉しいな～！ 今日は暇に任せて（？）Express JapanのSWBシャーシにASUCOのパーツを移植。 今までSWBとASUCOの２台を持っていたのだが、２コ一にして１台分はスペアパーツ として取って置くことにする。 メインシャーシとアッパーデッキはアレックスのショート。 フロントサス廻りはタミヤのTA-04。 リアサスアームはアレックスCE-4でアップライトはTA-04のトーイン２度タイプ。 フロントワンウェイはテック センターワンウェイはASUCO リアデフはアレックスの オプション。 ダンパーはタミヤのTRFにフロントアレックス１５６００ショート リア１５６２５ノーマル長の 組合せ。 ３穴ピストンにフロント＃４５０ リア＃３５０オイルで組み直し。 ２３ターンで試してから・・・モディファイを積んでGP屋さんのアノ人と遊べる位の速さが・・・ 得られるかしら？？ ボディは湘南さんに頼んで手に入れたエクセルのダッジにしたいと思うのだが・・・ これは車のセットが出てからのお楽しみ？？ 不思議だ～？ 同時に購入して、同じように充電・走行して充電容量もほぼ同じ２本のバッテリーの 走行後の放電が・・・ある程度までは一緒のレベルで落ちるのに・・・１０数ｍVまで 落ちてきて、１本はすんなり１ｍV以下に落ちるのに もう片方はなかなか落ちない。 今まで こんな事無かった・・・と思うのだが・・・。 すんなり落ちている方は・・・寿命が近いのか～？ |
| ２００４年６月１８日（金） 晴れ １日中晴れ やっと上がってきたレコードブレーカー。 Ver.1.5になって帰って来て、サーモパイルセンサーも繋いで・・・御機嫌！ 湘南さんに事前の問い合わせで１０日近く掛かると言われて・・・その通りだった けど・・・この前の日曜日に出したUS井さんのバージョンアップも一緒に届いていて ・・・US井さんの納期は５日間？？ US井さん グッドタイミングでしたね～！ メカ好き（？）のUS井さんには・・・たまらない一品なのでは？？ サーモパイルセンサーを付けられるようにバージョンアップしたのだけれど、 充電終了時に温度でカットされたのか デルタピークでカットされたのかが、 温度又は容量が点滅して知らせてくれる機能は・・・便利。 因みに今までの接触式のマグネットセンサーで４８度設定で、デルタピークカット されていたものが・・・今回温度カットにて終了。 セカンドステージの充電電流を６Aにしたところ・・・デルタピーク設定の６セル１２ｍVの 少し手前約８ｍVで温度カット。 容量は４４００＋とほぼ今までと一緒。 温度カットの様子を見ていると、今までのように４８度前後をフラフラしながらでは無くて ・・・リニアに４８度に向かって行ってピタッと停止！ デルタピークで終了の様子も同じような感じで・・・なかなか・・・（？？） GMのコマンダーも４．５Aのリニア充電で容量は４２００＋と・・・放電してみれば ほとんどレコブレと変わらないのだろうけれど・・・デルタピークが６セルで６０ｍVの 最小設定しか出来ない為に充電の終了時の電池温度は相当上がっている様子。 使った感じも・・・レコブレと大差無し・・・って当り前か～？ キーエンスのZERO V Extreamアンプもいよいよパワーダウン？ ３年も使っていれば・・・当然だな・・・。 新型のアンプも発売になった事だし・・・買い換えたいな～。 って言うか（？）・・・ツイスターがパワフル過ぎ？ VFSの後継モデルも発売になるらしいし・・・両方共 欲しいもの！ |
| ２００４年６月１９日（土） 晴れ 今日も１日中晴れて暑かった～。 ウチの高校生は、今日第三土曜日で学校へ。 奥さんは来週の日曜日に迫った某英語検定に向けて・・・ひたすら勉強。 午後からはいつもの英会話教室へと出掛けたが、来週の土曜日は試験の 前日なので・・・お休みするとの事。 午前中に亀君の水槽の掃除をしてから・・・時間を持て余して（？）先日 湘南で 仕入れたエクセルのダッジ タイプⅡをExpress Japanに合わせてボディマウントの マーキングとマスキング。 最初は・・・TRIGGERに載せるつもりで買ったハズ？ マクラーレンボディも随分とショボくなってきた事だし（？）EJのセット出しに使って 見る事に！ 速攻で（？）いつものワンパターンデザインで塗装。 最近・・・段々とチェッカー模様が少なくなってきているような・・・。 だから・・・マスキングも早い事！ このボディ・・・他と同じ（？）いかにもの・・・ダッジなのだけれど・・・ナンかとっても カッコイイ！ 凄く良さそう～。 でも・・・シャーシのフロント幅が１９２ｍｍも有るから、タイヤとボディが面一状態！ 元々のExpress Japanが、ショートサスアームからロングサスアームへとバージョン アップしてもたかだか片側２ｍｍで、アクスルと６角ハブで対応していたモノをTA-04の フロントサス廻りを組んでいるのだから仕方が無いけど・・・。 こんなボディの塗装なんかしているから、奥さんの英会話教室の間の限られた時間に 出来る掃除の範囲が狭くなってしまい・・・本日のお掃除は居間のみに！ ナンテ事でしょう！！ 明日は天気もそこそこ（？）みたいなので・・・１日 ラジ馬鹿ぶりが発揮出来そう？？ |
| ２００４年６月２０日（日） 晴れ 日中は晴れて暑かったが・・・風が強い１日。 台風の影響か～？ 早起きして洗濯～洗濯物を干してから湘南へ。 朝の下りの２４６は・・・今日は異様に空いていた。 信号待ちも数えるほどで・・・４０分以内で着いたのでは？ 開店時にはまばらだったお客さんも午後から増え始めたけれど・・・エンジン屋さんが 今日は少ない感じ。 インプのレースの影響かとも思ったけど・・・そうでは無かったみたい・・・。 午後から思いがけずIW田さん親子がやってきて・・・何本か遊んでもらったけど・・・ モーターもバッテリーもタイヤも練習用のモノでも・・・流石と思わせる走りで・・・ 何とも言えません！ 今日もExpress Japanのみの走行でモーターはルナのSⅡ タイヤは新品の ３６R＋ボンバー赤。ボディは昨日塗ったエクセルダッジ タイプⅡだったが・・・ このボディは予想通りとても良い感じ。 前回走行させた時に感じたアンプのパンチの無さは・・・今日はほとんど感じなかった。 前回と同じルナのSⅡモーターで、回転数はほとんど同じだったと思うけれど・・・ 今日載せたモノの方がパワフルに感じた。 それでも・・・ストレートの伸びがイマイチかな～？ 今日もお節介でCGMの人とTC-3の人の車を見てあげたが、結局IW田パパさんに お世話になってしまって感謝 感謝。 CGMの方の車は見違えるように良く走るようになって・・・良かった～！ TC-3の方の車は・・・ステアリングのリンケージが渋かったり、片側のCハブの取り付けが 間違っていたり・・・と自分では気がつかない事をすぐに見つけていて・・・ 自分達で使っているからこそ・・・という感じ！ ついでに（？）山ちゃんのCGMも見てもらって・・・フロントのダンパーステイ交換と ホイールベース変更 リアスタビの効きを弱く・・・というアドバイスで良い感触に なったそうで・・・どうもでした。 山ちゃんのも他の方のCGMもそうだけど・・・どうもダンパーの動きが 渋いみたいな・・・。 オイルが４００番前後を入れているとは思えない程の硬さの原因は・・・ ダイヤフラムに有り？ 山ちゃんの場合だと・・・ダンパーがキチンと組めている前提で、スプリングやら スタビやらを変更しているのだけれど・・・。 借りているヨコモのMR-4TCが普通～に走るのも・・・借りた段階で付いていなかった ダンパーが原因なのかも？ 夕方来たサンダルさんは・・・TC-3で相変わらずの速さ！ ２７ターンギア比６．５で・・・どうしてあんなに速いの？？ ギア比固定でのシャフトの優位は・・・どうしようも無いんだろうな～。 MK部さんの甥っ子（？）もTT０１で・・・随分と上達していてビックリ。 もう少し経ったら・・・サンダルさんも真っ青・・・だな きっと！ 毎週 楽しみにして見ていたオレンジデイズが最終回だった。 F1アメリカグランプリでは、佐藤琢磨が予選３位。 フェラーリの１－２ BARホンダの３－４で・・・今年のBARは絶好調？ |
| ２００４年６月２１日（月） 雨 強風と大雨！ 台風６号の影響で強い風と雨が！ 明日の明け方には日本海側へ抜けてしまいそうだが・・・明日の予想最高気温は ３２～３度？ 今日も湿った風が吹き荒れてジメジメしていたけど・・・明日も？ F1のアメリカGPではBARホンダの佐藤琢磨が３位に！ １４年ぶりの日本人の表彰台とのことだが・・・ビデオで見る琢磨のアグレッシブな 走りには・・・感動した？？ 明日はお台場の現場の災害防止協議会。 |
| ２００４年６月２２日（火） 晴れ 台風６号も過ぎ去って晴れて暑い１日。 午前中に旗の台 午後はお台場・・・と 久しぶりに（？）お出掛け！ ２４６～環七～中原街道のルートは朝の通勤時間帯から外れていた為か ・・・順調。 旗の台からお台場への五反田～品川～芝浦～レインボーブリッジのルートも・・・ ほぼ順調。 朝晩の通勤時間帯以外は・・・それ程都内は混んでないのね～。 会社へメールを送ろうとしたら・・・件名は普通にかけるのに本文が英字以外 表記されなくなってしまった！ 最近言語バーもどっかに行ってしまっているし・・・ウイルスに侵されて・・・いるのか？ 日曜日に日向に居過ぎたのか・・・日に焼けて・・・まだヒリヒリしている所が！ 明日は・・・問題の（？）向河原の現場の打合せに！ 設計のOKをもらった納まりに対して管理の人のNGが出てしまったみたいで・・・ ひと波乱有りそうな・・・。 |
| ２００４年６月２３日（水） 晴れ 今日も晴れて暑～い１日。 セミの鳴き声（？）が聞こえる・・・と思いながら家へ帰ると・・・居間でパソコンに 向かっていたウチの高校生 今年初めてとなるエアコンを点けていた！ 暑いのは間違いないが・・・窓を開ければ風が通って それ程でもないのに・・・。 少し前のTom4さんの日記に、RP（？）というメーカーのRC用ゴムタイヤの事が 書かれていて 興味津々。型番RP３６なるタイヤは・・・熱ダレも起こり難い・・・そうな・・・。 ソレックスタイヤがRCカー用ゴムタイヤにおいて席巻したように・・・こういう 新興タイヤメーカーが台頭してくる日が近いのかな～？ 本日の給油は、走行５４８．９Kmで５５．６L 燃費は約９．９Km/L。 |
| ２００４年６月２４日（木） 晴れ 今日も真夏日で最高気温も３０度オーバー。 大規模改修工事の外部足場の解体が１部始まった。 明日と明後日の２日間で・・・多分・・・終了。 しかし・・・喧（やかま）しい！ ゆっくり昼寝もできないじゃん！！？？？ 向河原の可動間仕切り面の仮の割付と部分詳細図を作成して、サンプルの 製作依頼。 モールド加工の可否を問い合わせてもらう事にしたが・・・果たして？ |
| ２００４年６月２５日（金） 曇り～雨 朝の内は曇っていたが次第に雨・・・で結局１日雨振り。 朝 起きて居間の温度計を見ると３０度を指していた。 ６時半に出掛けた時の車外温度は２７度。 昼過ぎに帰って来た時は・・・雨が降っていたことも有って朝より気温が下がって いるみたいだったが・・・蒸し暑い。 いよいよジメジメと蒸し暑い梅雨～夏の始まり・・・始まり・・・。 今日は給料日。 この歳になると・・・給料日前で財布が寂しくなって待望の給料日！なんて事は ないのだけれど、今までに何回かピンチになった事も！ そんな時は・・・光熱費を引き落としている口座から、銀行へ印鑑を持参して 降ろしてくるのだがなんともみじめな気持ちになったりして・・・嫌～なものだ・・・。 利用は計画的に？ ウチのバンも２月２１日の乗り始めから約１００００Km。 ４ヶ月余りで１万キロ、月平均２５００キロ。 今の会社に入った当初は、最高で月に５０００キロ走った事も有ったけど・・・ 今では茨城・栃木・群馬の各県に行く事がほとんど無くなったので・・・ こんなもんなのかも？ 前のバンに比べて・・・可もなく不可もなし。 燃費が良くなったのが最大のメリットかな～？ |
| ２００４年６月２６日（土） 晴れ 天気予報が外れて今日は晴れ。 １日雲が多いながら晴れて暑くなった今日、外部足場がようやく・・・ 全面解体されて・・・スッキリ！ 解体作業と解体されたビデ足場の搬出の為の積み込みで・・・１日中 外は大騒ぎ。 午後からは玄関ドアの戸当たりのパッキンの取付け作業に来てくれたものの・・・ なかなか上手く調整出来ずに・・・ドアをバタバタと！ パッキンを付けたり外したり・・・ドアチェックを調整してみたり・・・と格闘の末 （？）ドアの丁番を調整して何とかなった模様。 明日の英語の試験の為に勉強していた奥さんには・・・迷惑な作業だった筈だが・・・。 ウチの高校生は、お休みの今日も・・・午後から部活へと出掛けて行った。 塾へ送って行く時に聞いたところによると・・・６人参加の内 ２人見学で４人での 部活だったそうな！ お～い そんな人数で・・・何やってるのかな～？ 来週の火曜日の粗大ごみ出しに向けて、不要になった物干し竿４ｍ ２本を 環境事業局の指示通り半分に折るのに・・・ちょっとだけ苦戦？ こんなものハンマーで真ん中辺りを叩いてやれば良いのだろうが・・・近所の手前 （？）大きな音を出す訳にもいかず・・・結局 金ノコで少し切れ目を入れてから 曲げたら・・・あっけなく 折れた！ ビニールコーティングされた中身は・・・ステンレスパイプだったのね～！ プラスチックの衣装ケースは金切鋏でジョキジョキと半分に切って一般ごみへ！ この衣装ケース 上から蓋を被せるタイプのもので・・・前回交渉して３個 一纏（まと）めで２００円也だったのに・・・今回の受付の人が１個２００円３個で ６００円は譲れない（？？）との事だった（！）ので・・・仕方なく半分に切って出した のだが・・・何か納得できないな～！！ それでいて・・・３段重ねの固定されている衣装ケースは５００円なのだ・・・。 蒸し暑くなってきて・・・我慢の限界（？）で 床屋さんへ。 行った日が記録されているカードを見ると・・・２ヶ月近くも行ってなくて・・・伸びるのも当然？ 明日の天気は、１日曇りになっているから湘南でのレースは出来そう？ インプのレースは、あの場所でのレースは次で最終戦になってしまいそうな事が 某HPには書かれていたけど・・・又 次の場所でも行われるに違いないだろうし、 湘南さんのレースも不定期になっても続くのではなかろうかと・・・思う。 サーキットによっては、そのカツカツぶりからレースを止めてしまうところも有る みたいだけれど。 先日 久しぶりとなる世界のAO木（？？：これもまんまだな～！）さんに会った時、 ７月の２７ターンのレースに出るような事を言っていたけど・・・本当かいな？？？ |
| ２００４年６月２７日（日） 曇り時々晴れ 曇っていても空は明るくて・・・時折日が差す天気の１日。 昼前に奥さんのアッシー君で霧が丘の東洋A和へ。 ３時過ぎのお迎えと夏服の買出しに・・・お付き合い？ ４時半前に自宅へ奥さんを送り届けてから湘南へ。 今日のレースは２７ターンのレースが１５人？ GPが９人？だったそうな・・・。 GPは２位のAS野さんを４ラップした中学生がブッチギリの優勝だったみたい だが・・・出れば勝ちみたいな・・・手が付けられない速さになってしまったみたいね この中学生は！ EPは予想以上の参加者で・・・このくらいの人数が定着してくれると良いけれど・・・。 驚いたのは・・・アノ O野選手がレースに復帰していた事！ ま～随分と体型も（！）変わってしまっていて・・・でも雰囲気は昔のまま？？ 昔とった・・・何とやら は・・・錆付いてしまっているみたいだけど・・・又 やっていけばすぐに輝きを取り戻すと思うけど！ 今更ながら感心したのは、K村さん。 改めて見ると・・・この１年で物凄く上達したもんだ～。 でも・・・これからはベストラップも上げていかなければ・・・とは思うけれど、 ベストラップとアベレージラップを近づけるようにコンスタントにラップを刻まないと・・・。 現状では相当タイムがバラついているのではないのかな～？ ちょっと運転がシビアになるけど・・・今日薦めておいたリアスプリングとタイヤの インナーで練習してみて・・・合わなければ元に戻せばいいし・・・。 しかし・・・２７ターンのモーターもノーマルの２００００回転くらいから２５０００回 転近くまでいくもんかね～！ 一体 どんなふうにしたら そこまで行くかね？？ MK部さんの甥っ子（？）さんも・・・凄く上手くなっているな～。 走らせ方も・・・らしくなってきて！ レースに出ていたGP屋さんには、言いだしっぺなのにレースに出ない云々 言われたけど・・・正直 今の湘南の２７ターンのレースは自分の思惑とはかけ 離れてしまっているし・・・それなりに楽しんでくれる人が居るだけで十分なのでは？ と思ってしまう。 それに・・・一緒に参加したく無い人の居るレースに出ることなど・・・ 到底考えられない！！ 今日はkumaさんも湘南に来ていた。 ドリフトもどき（？）の走りに対してコメントしていたけど・・・PALとか谷田部の ドリフトコースでやっている連中と一緒にするのは・・・無理っぽいよね～！ 普通のラジコンのレベルが上がらないのと一緒で、上手い人が居ないとどうしても ・・・というのは有るし・・・一般の走行と混走では 尚更という気もする。 |
| ２００４年６月２８日（月） 曇り～晴れ 朝曇っていたが午後から晴れ 外出から戻ってみたら・・・前の棟の外部足場がすっかりバラされていた！ １日でバラしてしまったのね～。 １フロアー低いとは言っても・・・そんなの・・・有り？ 前回購入のタミヤTZ２３ターンモーターに続いて・・・アトラスのフォースパープルを購入。 スタンドアップのトルク型で・・・谷田部EXP向けギア比４．８を推奨？？？ ポン付けでの感想は・・・微妙～！ kitoma信者としては・・・買わない訳にはいかなかった？ 明日は久しぶりに池袋の会社へ！ |
| ２００４年６月２９日（火） 晴れ 朝から暑い１日で最高気温も３０度オーバー。 朝も早くから粗大ごみ出しをしてから会社へ。 久しぶりに早出で会社へ行ったような気がした。 おらが村から池袋まで約４０分。 中途半端な時間に出掛けて２時間オーバーなんて事も有ったけど・・・用賀での渋滞が 無ければ首都高の左車線をトコトコと走ってもこの程度。 会社からの帰りにF産業へ寄ったら・・・キーエンスの新しいアンプが出ていたが・・・ 次回に！ ポイントも溜まっていて・・・先月の経費の精算も出たので何の支障も無いのだが・・・ 無いのは根性も同じ？ 実質２万プラスで今のエクストリームとほぼ同じなのだが・・・。 欲しい物がもうひとつ有って・・・M8の新しいの！ 今のは初期型で使い続けて・・・もう５年？６年？ ヘリオスや３PKが良いんだろうけど・・・自分としてはM8で充分。 クルマにしても・・・某GPドライバーに色々言われるのは癪だけどEJでもそこそこ 走れてると思うので当分の間は・・・止められませ～ん。 |
| ２００４年６月３０日（水） 雨～晴れ 日中は雨降り 夕方から晴れ 今日で今年も半分が終了。 この半年は色んな事が有った？ 実車では、前のバンの廃車～会社のシーマのレンタル～新しいバンへの乗り換え。 RCではUS井さんからカワダのシグマを購入～KモのトリガーHFへのコンバート。 ミラージュジャパン ツイスター購入。 モーターマスター購入。 ５４０＆２７ターンレースの開催へのお手伝いと参戦？ 山ちゃんからレンタルしたヨコモMR-4TCでのヨコモカップ参戦。 仕事は・・・普通以下？ 主だった仕事としては千葉市の自然の家と橋本のシネコンに・・・汐留D街区・お台場 ・府中の再開発・磯子のポンプ場・・・くらいなもの？ 劇的に変わったのは、ウチの子供が中学生から高校生になった事による生活のペース。 中学校の時は８時過ぎに出掛けていたのが・・・今では７時少し前で、帰ってくる時間も 部活や塾が有る日は夜の１０時前になる事も！ こんな生活がこれから３年も続くのか～？ 今年の後半は・・・１２月？開催のヨコモツーリングカー選手権参戦を目標に していければ・・・。 ま～１０月くらいになってからボチボチとやっていくつもりだけど・・・。 |