２００６年１０月の日記
| ２００６年１０月１日（日） 曇り～雨 午前中は曇り 午後からは雨降りで 最高気温２２度。 昼前に港北の家具屋さんへ椅子を取りに出掛け、午後から昨日やらなかった 家の掃除を。 前から気になっていた洗濯機置場辺りからの臭いは、配水ホースの中のヘドロ状の 汚れが原因だったのかも？ 洗濯機を動かして防水パンと、配水ホースから流れる配水管廻りも掃除したのだが ・・・配水ホースを外してみて その汚れにビックリ。 フランス競馬の競馬世界一決定戦？の凱旋門賞では、ディープインパクトは 惜しくも ３着。 F1中国GPでは、Mシューマッハが１位 Fアロンソ２位でポイントが並び 来週の鈴鹿 その後のブラジルまでタイトル争いは続きそう。 |
| ２００６年１０月２日（月） 雨/曇り 日中曇っていた以外は雨降りで 最高気温２１度。 藤沢の某自動車メーカーへ行く予定が、週末に変更になり急遽 川崎の某食品 メーカーへ。 前回工事した建屋はプラント工事真っ盛りで、建物の外観も ごく普通？の建物から 設備の諸々が備わったそれらしい？モノに変わっていて・・・へ～～。 今回の建屋はその隣で 小ぶりなもの。 敷地内でも敷地の外でも新築・解体工事が行われていて・・・大手メーカーらしいな～。 |
| ２００６年１０月３日（火）曇り/雨 １日曇りか？と思われたが 夕方雨降りとなり 最高気温２５度。 朝から倉見の現場へ入場許可証を受け取りに。 金曜日の話では、申請してから発行されるまで１週間が普通らしい入場許可証 が・・・急ぎで出したら昨日出来てきた らしい。 これが無いと構内での作業が出来ないらしく、ゼネコンの担当者も困っていた のだが・・・。 |
| ２００６年１０月４日（水） 曇り １日曇りで 最高気温２３度。 朝から会社へ。 秋雨前線と接近しつつある２個の台風の影響で、明日から暫く雨の日が続き そう・・・。 今週末は台風１６号の進路によっては ダメなのかも？？ それでも？・・・マクラーレンの面倒くさいマスキングは終了～。 |
| ２００６年１０月５日（木） 曇り～雨 朝の内は曇り 日中は雨降りで最高気温２１度。 芝浦から赤坂二丁目へ。 コインパーキングの３０分４００円などという金額が相場らしい・・・赤坂界隈って？ 今日停めたツインタワーが１０分１００円・・・１時間６００円。 明日は大雨の予報。 |
| ２００６年１０月６日（金） 雨 １日雨降りで 最高気温１９度。 秋雨前線と台風の影響が重なってか・・・１日中強い雨が降り続いた。 鈴鹿サーキットで行われているF1日本GP初日の今日は、前半は雨 後半からは 雨も上がった模様。 ボディの塗装とシール貼りが終了。 準備は万端？？ |
| ２００６年１０月７日（土） ２時半前に自宅を出て 一路 奈良へ。 東名～伊勢湾岸道～伊勢道～紀勢道の大宮大台ICで降りて、国道４２２号 から国道１６６号～国道３７０号のルートを選択したのだが・・・国道４２２号は 山の中の市道か？と思うような細い峠道で、降り始めた雨の為に走り難い。 国道１６６号は早朝の為 非常に交通量も少なかった。 ８時半前に着いた峠サーキットは・・・雨降りで、１日ダメか？と思われたが 午後から降ったり止んだりで 雨の合間に５パック走行できて ラッキー！ 流石に走行に来ていたのは数人だったが、その中に５４０クラスで優勝争いを している方が居た。 何時もブログを読ませていただいている事も有り、話を聞いたり コースの特徴 を教えていただいたり・・・と 本当に感謝。 コースの大きさは、ストレートが４０ｍ近く有り湘南より縦横共に一回り広い感じ。 特筆すべきは、屋外コースなのに スイーパー？を使って路面清掃をする為に スパーギアへの石噛みが無かった事。 これは湘南でも導入していただきたいと思った。 夜の宿泊先を決めていなくて、最悪 車中泊？と思っていたのだが・・・店長さんに 旅館とは違うタイプの温泉の宿泊施設を予約していただき宿泊。 朝早出した事も有り ８時過ぎには就寝。 |
| ２００６年１０月８日（日） ７時過ぎには宿泊施設を出て１０分程でサーキットへ。 雲は多少有るものの・・・良い天気になりそうな感じ。 既に半数近くが準備をしていて 走行させている方も居るし・・・皆さん何時から 来てるんですか～？ 有る程度ピットの位置が決まっているみたいで、店長にピットを教えていただき 準備をしたのだが・・・コントロールタイヤでグリップ剤とウォーマー禁止の レギュレーションの為もあり ピットは質素なもの？ レース進行はピットの横のホワイトボードに書き込まれていて、非常に解りやすくて 良いな～。 予備予選でメインが決まり、５分周回レースの予選が２回 決勝は８分の 周回レース。 予選は２１人参加の５４０クラスで１６位？ 決勝はCメイン３位。 ま～ こんなもんでしょう？ 今回のこの峠サーキットは、一度行って走らせてみたい！と思ってから暫く経つが 予想通りと言うか・・・思った以上に楽しいサーキットだったな～。 複合コーナーの多いレイアウトは、多分通っても飽きないだろうし サーキットに集う 人達もフレンドリーで和気藹々の雰囲気がとても良い。 往復１０００ｋｍの道のりは確かに遠いけれど 又 是非とも足を運びたいもの。 帰りは名阪国道の針インターから伊勢道～伊勢湾岸道～東名で帰ってきたのだが、 ５時前にサーキットを出て F1日本GPの行われた鈴鹿の影響か３連休の影響か 伊勢道は鈴鹿から四日市間１３ｋｍ 東名は豊田から岡崎間４ｋｍ 秦野中井から 海老名SA２５ｋｍ渋滞で・・・帰宅は午前１時半前。 |
| ２００６年１０月９日（月：祭日） 晴れ １日晴れで 最高気温２５度。 昨日帰りが遅かったのに 早めに目覚めてしまい、起き出して まずは・・・亀君 の水槽の掃除。 nobuは水槽の掃除をしないので・・・生き物係？として当然。 体がだるい感じは抜け切らず、夕方からはソファーでうたた寝。 春先の名古屋でのレディースカップと 昨日の峠サーキットと・・・今年予定していた ２つの目標？が終わってしまい、後は１２月のヨコモツーリングカー選手権のみ？？ 参加したいと思いつつ・・・昨日のレースで充分満足してしまって、時期が近くなって 来た時に 状況を見て決めたいと思う。 takuの受験の事も有るから 参加しない方向になりそうだけど。 |
| ２００６年１０月１０日（火） 晴れ 今日も１日晴れて 最高気温２５度。 久しぶりに早出して市ヶ谷へ。 結局来週の月曜日に出直す事になってしまって・・・なんだかな～？？ 東名高速の集中工事がスタート。 プロ野球セ・リーグは中日が優勝。 本日の給油は、走行１１２５．１ｋｍで（８日の４０Lプラス）４４L 燃費は１３．４ｋｍ/L。 |
| ２００６年１０月１１日（水） 晴れ １日晴れて 最高気温２６度。 朝から向った都築区の現場は 工場地帯の１画。 周りは自動車整備工場が多く、修理待ちの車を見ると・・・高級外車が多い事！ |
| ２００６年１０月１２日（木） 晴れ １日晴れで 最高気温２５度。 鰯（いわし）雲が秋らしさを感じるものの・・・日中は少し動くと汗ばむ陽気で 今日も夏日。 午後から新横浜へ。 nobuは日曜日の試験の為にお休み。 資格取得の為の試験は、今回NGでも・・・来年の２月にもう一度 受けられるとか。 プロ野球 パ・リーグは日本ハムが優勝。 |
| ２００６年１０月１３日（金） 曇り～晴れ 午前中は曇り 午後からは晴れて最高気温２２度。 ここ１週間は２５度以上の日が続いていたらしいが・・・今日は少し涼しく感じる 程の天気。 １３日の金曜日って・・・今年２回目。 先週のレースではEJを使ったのだが、今までCE-4 ４１４Mにも５４０モーター を積んで走らせていた。 鳥君に積んで走らせていなかったのは、モーターマウントの穴が５４０/スポチュン に対応していなかったからなのだが・・・約１２ｍｍの開口を上下０．５ｍｍヤスリ で削って！１３ｍｍまで広げ ５４０モーターを積んでみた。 で・・・走らせた感じは 言う事無し！？ マツダ６のボディが良いのか デフ＆センタープーリーの大きさによるものなのか ストレートもインフィールドも EJに比べて間違いなく速い。 CE-4と比べても同等以上？ EJとCE-4のアンプが現行のものに対して、鳥君に積んでいるアンプは４～５年前 の１世代前のモデルだというのに・・・。 |
| ２００６年１０月１４日（土） 曇り/晴れ 曇り時々晴れで 最高気温２２度。 明日試験だというのに・・・朝から自分の部屋の片付け？を始めたnobu。 先日買ったイスと机の下に敷く敷物を取り替える為で・・・何時もは居間で勉強 していて 今日は気合を入れる為に自分の部屋に篭（こも）って集中？？ 洗濯と台所の洗い物を片付けてから湘南へ。 今日も！鳥君に５４０の組み合わせで３パック。 その内の１パックは、先日のレースで持って行ったものの使わなかったTRI４２００ で・・・さすがに速い。 ５４０としては速いとは思うけれど・・・一緒に走っている２３ターンとか２７ターンには 数周でラップされてしまう。 高速レイアウトも後１ヶ月半？ 前のテクニカルなレイアウトが待ち遠しいな～！！ |
| ２００６年１０月１５日（日） 晴れ １日晴れで 最高気温２１度。 朝早くから勉強していたらしいnobuは、午後２時からの試験を受けるために両国へ。 ゆっくり寝ていたtakuは、１１時過ぎにFJ井君とラクビーの試合を見る為にお出掛け。 午前中亀君の水槽の掃除をしておいて、nobuを駅まで送り届けて帰って来てから 気の済むまで？家の掃除をフルコースで！？？ バルクの中のモーターが潜り込む・・・今となっては化石のような？車が３種類有り モーターがフロント寄りのCE-4 センターのRRR リアのEJと４１４M。 モーターの位置に違いは有っても、結局 作り手の好みによる方向性は変えようが 無いような気がする。 欲しいと思っていたOVAのT4をセンターモーター リア振り分けバッテリーに変え RRRを手に入れてしまったので・・・コレクター？はもう終り。 長年欲しいと思っていた充電器への熱も冷めてしまった。 これからは ぼちぼちシャーシ作りをして いこうか・・・。 |
| ２００６年１０月１６日（月） 晴れ １日晴れて 最高気温２４度。 早出して市ヶ谷の再乗り込み～赤坂２丁目～下馬６丁目へ。 忙しい時期になったというのに・・・追い討ちをかけるように？地獄の？？ アスベスト対策工事もコンスタントに続いているみたいで 会社は大変な事に なっている・・・そうな。 |
| ２００６年１０月１７日（火） 晴れ １日晴れで 最高気温２４度。 今日も早出して市ヶ谷へ。 ２人抜けて１人になってしまい、吹き抜けのDS内の単独作業となる為だった のだが・・・やはり場所が場所だけに効率も落ちてしまうのは 仕方無いな～。 追い方を変えた為に 図面の全面的な修正が必要になってしまい・・・高さも 指示変更になった箇所があったりするけれど、乗り込んでからこんなに大幅に 書き替えた事って過去に有った？？ 途中抜け出して 赤坂二丁目の書類を持って会社へ。 |
| ２００６年１０月１８日（水） 曇/晴れ 曇り時々晴れで 最高気温２３度。 今日も朝から市ヶ谷へ。 ３日も同じ現場へ朝から行くのも珍しいな～。 急に決まったらしい立会い検査に・・・立ち会えて良かったのかも？ 午後からは図面の修正。 これが意外に手間が掛かってしまっている。 |
| ２００６年１０月１９日（木） 晴れ １日晴れて 最高気温２３度。 午後からW大 某講堂へ。 全面改修工事中で、内装材が剥がされて下地がむき出しになっているのを見ると 年代を感じるな～。 以前改修工事中に見た一橋大もそうだったけれど、凝った作りの石の飾り物や 丸窓が・・・何とも良い雰囲気。 ここ数年来流行の？国立の総合研究棟の新設工事の無機質な感じとは・・・ 全く異なる。 帰りに市ヶ谷へ。 |
| ２００６年１０月２０日（金） 晴れ １日晴れで 最高気温２２度。 nobuを朝 駅まで送って行った帰り道、路線バスと単車がバス停の前で 接触事故を起こした直後を見てしまったのだが・・・路線バスの後輪の後ろ にはスカートを穿いた女性の姿が。 直後にすれ違ったのが救急車では無くて消防車だったのが・・・事故の 重大さを物語る？ 顔の血の気の失せた女性はどうだったのだろうか？ こんな日が来るとは思っていたけれど、こんなに早い時期だとは想像もして いなかった。 本日の給油は、走行５５４．４ｋｍで６５．８９L 燃費８．４ｋｍ。 |
| ２００６年１０月２１日（土） 曇り～晴れ 午前中は曇り 午後からは晴れて 最高気温２１度。 takuは３日間の試験の最終日。 湘南さんが１２月２０日で閉店の告知をした今日は、朝から湘南へ。 残り２ヶ月となってしまい・・・この先 何処でラジコンを走らせるかMR越さんと 話をしたのだが、厚木のタイトなテクニカルカーペットインドアや同じく厚木の ハイグリップインドアサーキット はたまた谷田部アリーナと・・・走らせられる サーキットは多い。 足をのばせば御殿場 千葉 埼玉にもそれなりに？ 噂の？厚木に新規オープンしたというサーキットは、GP屋さんの偵察部隊？の 情報によれば 猫の額ほど？？のスペースが住宅街に有って 問題外の様子？？？ １１ターンのモデを追いかけるのは無理が有る自分の２３ターンの３パック だったが最後のパックでプロストック２７ターンにモーターを積み直して ギア比８．７：１で対等に走る事が出来て・・・満足？ GP屋さん EP屋さん共に多くのサーキット仲間と知り合えて、交流の場と なっていた湘南が無くなるのは本当に寂しいかぎりだけれど・・・後どのくらい 行く事が出来るかは解らないが 今まで以上に通う日が多くなるのは 間違いない？？ 多くの方に知り合って・・・多くの方が止めてしまい又は来る頻度が少なくなって そして湘南も無くなってしまう。 この遊びは、時間も含めたお金が掛かるのは間違いが無いから・・・。 |
| ２００６年１０月２２日（日） 曇り～雨 日中は曇り 夕方から雨降りで 最高気温２２度。 takuは１１時過ぎに高校サッカーの試合の観戦へ。 nobuは午後からふれあいコンサートの合唱の練習へ。 手持ちの２３ターンのモーターをコミュ研して調整。 湘南での残りの期間は２３ターンモーターで走行させたいと思うのだが・・・ 来年は谷田部で使ってみたいと思ったり・・・。 昨日 湘南で２３ターンを手持ちでは最高と思われるFM４３００とIB4200で３パック 走らせてみて、レースレベルの速さとは思わないが・・・非常に疲れてしまって・・・ ５４０モーター程度のスピードが合っているのだな～と実感。 |
| ２００６年１０月２３日（月） 雨 １日雨降りで 最高気温１７度。 １日を通してほぼ１７度と・・・寒い日。 北海道では最低気温がマイナスになっている所も。 市ヶ谷の図面を書く為にパソコンに向っていても・・・集中力が持続しないな～。 |
| ２００６年１０月２４日（火） 雨～曇り 午前中は雨降り 午後からは止んで 最高気温１５度。 午後から世田谷の安協へ。 このホームページを始めたのは、takuが友達とホームページ始めたのが きっかけだった。 習うより慣れろ・・・で試行錯誤している内に、日記もラジコンの事から仕事の事 家庭内の事・・・とメモ帳代わりに書き綴ってきた。 ラジコンに関わる前だったら・・・子育ての事 更にその前だったら実車の事を 書き綴っていたに違いない？？ 今 思い出しても、タミヤのTA-01ランチアデルタを買ってから湘南デビュー～ 全日本を目指した頃の事は・・・余りにも多くの事が有り過ぎた？ 試行錯誤の日々が長く、師匠のように思っていたKS田さんから色々教えて いただきそれなりに走れるようになったラジコンだが・・・マトモに走れるように なったのはこの２～３年なのでは？と思ってしまう。 これから暫くの間は 昔の事を思い出して見る事にしようか・・・。 |
| ２００６年１０月２５日（水） 晴れ １日晴れで 最高気温２１度。 最初に買った本格的？なラジコン タミヤのTA-01ランチアデルタボディのメカは プロポがメガッテクジュニア アンプが２１０CBアンプ サーボはS148だったと思う。 近所や仕事の合間に駐車場で走らせていたのだが・・・平塚方面へ行くのに通る １２９号沿いに有る湘南SWへ寄っては見学・・・が暫く続いた。 当時の平日は・・・後で知る事になるK合さんが頻繁に走行させていて、その速さと 上手さに感心するもののダンボールに入れられた大量のバッテリーを乱暴に扱う 姿に近寄りがたい雰囲気を感じたのを 良く覚えている。 １９９６年の１１月１８日（月）に勇気を出して？コースデビュー。 日記にはウエーブの１７ターンを使ったと書いて有るが・・・ノーコンで１/４パックとも 書かれている。 今思うと 配線がお粗末だったからに違いない。 タイヤもキット付属のラリーブロックタイヤだった事は間違い無い？！ 走行に来ている人の走らせていない時間に、ドキドキしながらコースインして ノーコンの嵐？で 早々に退散した記憶が蘇る。 その次の週にはフロントにカワダ リアにライドのタイヤを履いて走らせているのは ・・・全く意味不明。 通うようになって 当時の店長の松田さんにグリップするタイヤを聞いて、フロントに カワダの硬め リアにカワダの柔らかめを勧められたのだけは覚えている。 週一ペースで３～４パック走るものの・・・今から思うとセットも何も無しで訳も解らず パック数をこなすだけで精一杯だったような。 その後 タミヤのTLを購入（’９７ ７月）～ABCホビーのカレラⅣを購入（’９７年１２月）。 カレラⅣもマニアックと言うか・・・マイナーな 困った？？！！車だったな～～。 コースデビューが１９９６年の１１月って・・・丸１０年近く 湘南に通っていたなんて！ 因みにこの１９９６年はTRY９０と言う みなとみらいの今のクイーンズスクエアの 大中小の３棟とホテル棟の１部の工事に 足しげく通っていた頃。 |
| ２００６年１０月２６日（木） 曇り/晴れ 曇り時々はれの天気の１日で 最高気温２１度。 新横浜～芝浦～赤坂へ。 先週の月曜日に姪っ子のみーちゃん 男の赤ちゃんを産んだそうな。 田舎のばあちゃんにとって初孫となったみーちゃんが、初ひ孫を産むのは 順番？からすれば そうなのかもしれないが・・・。 横浜の兄貴も ついに おじいちゃんだね～。 いろんな事が有ったけど・・・めでたいね！ プロ野球の日本シリーズは、北海道日本ハムが日本一に。 コースデビューから１年４ヶ月後の１９９８年２月から湘南のシリーズ戦に参戦 したのだが、参加１０人のEP-T FRM 電動ツーリングのフレッシュマンクラスで 予選８位 決勝７位も重量不足で失格というレースデビュー戦。 走行前には規定重量ギリギリになっていたのに・・・走行後の車検ではほんの 少し足りなかった。 走行させるとか軽くなるなんて思ってもいなかったな～。 考えてみれば確実にタイヤは磨耗しているのだから 軽くなって当たり前なのに。 この年の４月に３日間かけてコースの全面改修工事が行われている。 アスファルトを敷いて コンクリートブロックの仕切りになって生まれ変わった コースは、クラッシュのダメージが相当大きかった。 EP-T FRMはモーター ギア比等オープンで ５分の周回レースだったが・・・ 確か予選はベストラップでギア比を上げていて、決勝では当時の１７００ １９００の バッテリーでは最後まで走りきれるように１３ターン程度のモーターを使っていたはず。 レースではもう一つN1クラスに出ていて、タミヤのスポーツチューンモーターの ワンメイクでギア比はオープンながら決勝１０分を走る為にギア比を６：４程度に していた。 サンヨー１７００では燃費がキツくて パナ１９００ではスピードが足らず・・・と 今では考えられない事だな～。 |
| ２００６年１０月２７日（金） 曇り/晴れ 曇り時々晴れで 最高気温１９度。 秦野中井へ。 １９９８年に湘南のレースに参加するようになって、takuもサーキットで走らせたい と言うので７月にコースデビュー。 この時takuは小学校４年生。 ６月に買ったEJを使い始めていたので、takuはTA-01からアップグレードしたTA-02と カレラⅣで走らせていた。 この年の１０月にはKS田さんから TF-2を譲り受け、TF-3から最終的にTF4.5？まで 進化させたこの車はtaku専用車となった。 １９９９年の湘南シリーズ戦からtakuも参戦する事になり、２０００年の７月には自分が 欲しかったCE-4をtakuのレース用に購入。 結局takuは２年間でレース活動？を終わる事となる。 今思うと・・・takuはTF～CE-4と良い車を使っていたんだな～。 親子でレースに参戦していた事も有り、親心で？モーターもバッテリーも良い状態の ものをtakuに投入していたから 最後の頃は敵わなかったな・・・。 |
| ２００６年１０月２８日（土） 晴れ/曇り 日中は晴れ時々曇りで 最高気温２１度。 朝から湘南へ。 トリガーに２３ターンで６パックって・・・猿ラジ状態。 ３６Rにボンバーソフトとボンバーミディアムの２セットを用意。 昨年の秋にお会いした方と久しぶりに再会。 当時TB-02を使われていたが、今日走らせていたのはBD。 レースに何回か参戦されて 走りもそれなりになっていて・・・良かった～。 大リーグのワールドシリーズは田口選手の所属するセントルイスカージナルスが デトロイトタイガースを下してチャンピオンに。 takuの誕生日で、夕食は久しぶりに外食。 |
| ２００６年１０月２９日（日） 曇り～晴れ 朝の内は曇り 日中は晴れて 最高気温２１度。 nobuは朝から近くの地区センターで英語教室。 takuは午後から模擬試験。 午前中自分の部屋の掃除をしたのだが・・・何時もの事ながら なかなか片付かない な～。 午後から 他の部屋の掃除を終わらせて トリガーのダンパーのメンテ。 ２０００年の１１月の湘南のシリーズ戦を最後にラジコンから引退？したtakuのCE-4 を使って、２００１年の全日本EPスポーツクラスの本戦を目指すも・・・２次予選を通る 事が出来ず 非常～に落ち込んでしまったのを 良～～く覚えている。 モーターやバッテリー 車のセットと共に 基準とするべき事が何も無かったのだから 当然と言えば当然だったのだが・・・。 ノウハウと言う事に関して言えば、２００３年頃にネット上で見ていたclub K&Kのサイト の影響は非常に大きかった。 特にリバウンドをアクスル高で見たり ロールセンターに対するリバウンド量 バッテリーの管理 モーターのメンテ 等々今の自分の基準がここからきているのを 実感する。 １０年もの長い間 湘南へ通っても、それなりに走れるようになったのはこの３～４年 の間だけ。 それまでは試行錯誤が続いていた・・・。 １９９８年にKS田さんからTFを譲り受けた後にでも 憧れ？のO原さんに接近して いれば、もう少し早い時期から速さを身につけたかも。 同じTFを使っていたのだから・・・。 でも その頃の自分は自分の殻に閉じこもっていたようなところが有ったからな～。 O原さんが湘南で走らせる事が無くなって、実車のバンのメンテでお世話になる事に なったのは皮肉なような気もする。 |
| ２００６年１０月３０日（月） 晴れ １日晴れで 最高気温２１度。 朝から市ヶ谷へ。 久しぶりに・・・あんなふうに走れたら！と思ってしまったな～。 コーナーの回り方が 自分とは明らかに違っていて・・・車のセットの仕方にも 違いがあるのか それとも技量の差なのか？？？ バンの任意保険を更新。 本日の給油は、走行５８０．６ｋｍで５７L？ 燃費１０．１ｋｍ/L？？ |
| ２００６年１０月３１日（火） 曇り～晴れ 曇りのち晴れで 最高気温２２度。 会社へ寄ってから市ヶ谷へ。 図面を印刷する為に会社へ行ったのだが、年末の控除証明書も持参。 いつも催促されての提出だったから・・・。 市ヶ谷は仕上がった１個目のDSの自主検査。 １０月も今日で終り 今年も残り２ヶ月を残すのみ。 湘南の閉店まであと５０日余り・・・。 |